جوزيه مورينيو: المدرب البرتغالي يتولى تدريب توتنهام الانجليزي بعد إقالة بوتشتينو

تولى البرتغالي جوزيه مورينيو رسميا تدريب فريق توتنهام هوتسبير خلفا للأرجنتيني ماوريسيو بوتشتينو الذي أقيل الثلاثاء.
ووقع البرتغالي، الذي سبق أن تولى تدريب فريقي تشيلسي ومانشستر يونايتد، عقدا يمتد حتى نهاية موسم 2022-2023.
وفور الإعلان عن تعاقده، قال مورينيو البالغ من العمر 56 عاما، إن "العمل مع هؤلاء اللاعبين حفزني للموافقة على التعاقد".
وقال رئيس النادي دانييل ليفي: "لدينا واحد من أكبر المدربين نجاحا في عالم كرة القدم".
ويتمتع مورينو برصيد كبير من البطولات تجعله من بين أقوى مدربي كرة القدم أداء على مستوى العالم، إذ حصل على مدار مسيرته المهنية على 25 بطولة كبرى مع فرق مختلفة.
تولى البرتغالي تدريب فرق كبرى في عالم كرة القدم تضمنت بورتو البرتغالي، وإنتر ميلان الإيطالي، وتشيلسي الإنجليزي، وريال مدريد الإسباني، ومانسشتر يونايتد الإنجليزي، وفقا لموقع نادي توتنهام الإنجليزي لكرة القدم.
كما حصل مع فرق تولى تدريبها على لقب الدور
لمع نجم جوزيه مورينيو في عام 2004, بعد أن قاد ناديه آنذاك بورتو إلى التتويج بالدوري البرتغالى و دوري أبطال أوروبا.
وانتقل مورينيو إلى إنجلترا بعد ذلك مباشرة لتدريب تشيلسي حيث توج ناديه بلقب الدوري الانجليزي الممتاز لموسمين متتاليين للمرة الأولى في تاريخ تشيلسي منذ عام 1995.
لكن إدارة تشيلسي تخلت عن مورينيو عام 2007 بسبب تدهور العلاقات بينه وبين مالك النادي الروسي رومان إبراموفيش.
وكانت إيطاليا هي المحطة التالية في مسيرة مورينيو خارج البرتغال بعد أن تعاقد مع إنتر ميلان, وبعد عام من توليه مهمة تدريب النادي، قاده مورينيو إلى الفوز بثلاثية الدوري المحلي، وكأس إيطاليا، ودوري أبطال أوروبا.
وبعد تكهنات متصاعدة حول انتقاله إلى ريال مدريد، تعاقد مورينيو مع النادي الملكي في 2010 خلفا للتشيلي مانويل بيليغريني.
لكن فترة مورينيو في مدريد سادها الفشل, إذ خسر الريال أول كلاسيكو أمام غريمه التقليدي برشلونة بخمسة أهداف مقابل لا شيء على أرض الخصم، وهي النتيجة التي اعتبرها كثيرون إهانة للريال.
وفي العامين التاليين نجح ريال مدريد تحت قيادة مورينيو في الفوز بالدوري مرة واحدة ومن قبلها كأس السوبر وكأس ملك إسبانيا في موسم 2011.
ي في أربع دول مختلفة، مما يعد
بعدها عاد المدرب البرتغالي إلى تشيلسي مرة ثانية ليقود النادي الإنجليزي إلى لقب الدوري في موسم 2015.
وتعاقد مورينيو مع مانشستر يونايتد في مايو/ أيار 2016، ليقود الفريق إلى الفوز بدرع الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم، وكأس رابطة الأندية الإنجليزية المحترفة، والدوري الأوروبي في الموسم الأول تحت قيادة مورينيو.
لكن المستوى الفني للمدير البرتغالي بدأ في التراجع، وانتقل مان يونايتد إلى المركز الثاني في الدوري الإنجليزي بعد منافسه مان سيتي في موسم 2017/18 بالإضافة إلى خسارة كأس الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم في نفس الموسم لصالح ناديه السابق تشيلسي.
وازدادت حدة تراجع مستوى الفريق عندما حل سادسا في ترتيب الدوري الإنجليزي بعد 17 مباراة في موسم 2018/19، وهو ما اعتبره البعض سببا وراء إقالة مورينيو من منصبه كمدير لمان يونايتد.
ويُعرف المدير الفني البرتغالي بأنه من الشخصيات المثيرة للجدل في عالم كرة القدم، إذ غالبا ما يوجه تصريحات هجومية ضد لاعبين، ومدربين، وحكام، وغيرهم من العاملين في المجال.
وكان السجال الأبرز لمورينيو مع أنطونيو كونتي، المدير الفني الإيطالي لفريق تشيلسي الإنجليزي، إذ احتل الخلاف بين الاثنين العناوين الرئيسية لأخبار الرياضة لفترة طويلة.
رقما قياسيا في عالم كرة القدم، في كل من البرتغال، وإنجلترا، وإيطاليا، وإسبانيا.
وهو أيضا أحد ثلاثة مدربين فقط على مستوى أوروبا نجحوا في الحصول على لقب دوري أبطال أوروبا مع فريقين مختلفين، هما بورتو
بلغت نسبة الفوز التي حققها جوزيه مورينو في الدوري الإنجليزي الممتاز 62.3 في المئة مع فريقي تشيلسي ومانشستر يونايتد، أي فاز في 190 مباراة من مجموع 305 مباريات.
وحصل البرتغالي ثلاث مرات على جائزة أفضل مدرب في الموسم في الدوري الانجليزي الممتاز، مواسم 2004-2005، 2005-2006، 2014-2015.
كما فاز ثلاث مرات بجائزة أفضل مدرب في الشهر في الدوري الانجليزي الممتاز؛ في نوفمبر/تشرين الثاني 2004، و يناير/كانون الثاني 2005، ومارس/آذار 2007.
وحصد مورينيو 81 نقطة مع مان يونايتد في الموسم الأخير للدوري، بفارق 19 نقطة عن منافسه المتوج بالدوري مانشستر سيتي. لم يتمكن أي فريق بالتتويج كبطل للدوري بالحصول على 81 نقطة أو أقل إلا خلال ست مرات فقط، من بينهم مرة واحدة فقط في السنوات السبع الأخيرة.
البرتغالي في موسم 2004، وإنتر ميلان الإيطالي في موسم 2010.

17 امرأة من البلدان العربية في قائمة بي بي سي لأكثر النساء إلهاما

كشفت بي بي سي قائمة أكثر 100 امرأة ملهمة ومؤثرة لعام 2019، وورد بين الأسماء 17 اسما من البلدان العربية.

في هذا الموسم نسأل: كيف سيكون شكل المستقبل من وجهة نظر النساء؟
جاءت الإجابات من نساء من كل أنحاء العالم يعملن في مجالات متنوعة؛ بدءا من مهندسة معمارية تقترح رؤية لإعادة بناء حيّها في مدينة حمص السورية التي دمرت الحرب كثيرا من أجزائها، مرورا برؤية امرأة تعمل في وكالة ناسا وتدير مشروع إرسال طائرة حوامة إلى المريخ.
كثير من النساء المدرجة أسماؤهن على القائمة هن من البارزات في المجالات التي يتخصصن بها، ويحاولن عرض رؤيتهن لشكل حياتنا قرابة عام 2030.
هناك أخريات أيضا على القائمة لإنجازات مختلفة حققنها خلال عام 2019، مثل السياسية "الشبح" التي تحدت المافيا، ولاعبة كرة القدم التي تواجه كارهي النساء لتمهد الطريق لمن سيأتين بعدها.
تجري الأستاذة الجامعية نجاة صليبا أبحاثا رائدة على مستوى العالم حول تلوث الهواء.
نشأت نجاة في مزرعة عائلتها في منطقة ريفية في لبنان، لكنهم اضطروا للانتقال إلى المدينة أثناء الحرب الأهلية، ففتحت عينيها على واقع التلوث الهوائي المخيف في المدينة.
وشهدت أستاذة الكيمياء إصابة أصدقاء وأقارب وزملاء لها بمشاكل ومضاعفات صحية نتيجة للتعرض لمواد سامة في البيئة المحيطة، لذا فهي تأمل أن تقود أبحاثها مع الجامعة الأمريكية في بيروت إلى إمكانية معالجة عدد من التحديات البيئة التي نعيشها اليوم.
عن رؤيتها للمستقبل، تقول: "مثل القطبين الموجب والسالب اللذين يحددان الرابط الكيميائي، ومثل علامتي اليين واليانغ اللتين تمثلان توازن الطبيعة، يجب على الرجل والمرأة أن يتشاركا الحكم حتى يتمكنا من مواجهة التهديدات البيئية الحالية والمستقبلية".
تحب أحلام خضر أن تعرف عن نفسها بـ "أم كل الشهداء السودانيين"، ويلقبها كثير من أبناء بلدها بـ "أيقونة الثورة".
فقدت أحلام ابنها هزاع، وكان عمره 17 عاما، في مظاهرة سلمية ضد الوضع الاقتصادي المتردي عام 2013، فكرست حياتها للمطالبة بالعدالة لابنها، وللكفاح من أجل حقوق كل الذين قتلوا أو "اختفوا" في السودان.
منذ مقتل ابنها تشارك أحلام، التي تعمل مشرفة في روضة أطفال، في ندوات سرية ووقفات احتجاجية ومظاهرات، وتقول إنها كانت "تضرب بقسوة" عندنا كانت قوات الأمن تقبض عليها مع زملائها.
ومع انطلاق حراك ديسمبر/كانون الأول 2018 ضد حكم الرئيس المخلوع عمر حسن البشير، برزت أحلام بين جموع المحتشدين تهتف وتردد الأناشيد، وكسبت ثقة كثير من الشباب السوداني الموجود على الأرض.
رضا الطبولي واحدة من نساء كثيرات يناضلن من أجل تحقيق المساواة في الحقوق بين الرجال والنساء، لكنها تقوم بذلك من قلب بلد يشهد حربا طويلة - هي ليبيا.
تسعى منظمة "معا نبنيها" التي أسهمت رضا بتأسيسها، للدفع نحو إشراك النساء في حل الصراع الدائر في ليبيا من خلال عدة مبادرات. وكانت الأستاذة الجامعية قد خاطبت مجلس حقوق الإنسان في جنيف هذا العام قائلة إن اجتماعات الأمم المتحدة التي تعقد على مستويات عالية لمناقشة مستقبل ليبيا قد فشلت في إشراك النساء.
تحمل رضا شهادة ماجستير في القانون الدولي لحقوق الإنسان ودكتوراه في الصيدلة.
تقول د. رضا: "مستقبل المرأة هو الآن، ليس غدا ولا بعد غد. أدعو إلى السلام على كافة المستويات وأنا واثقة من أن النساء سيتمكن قريبا من تغيير الحال السائدة في مجالات عرفت بأنها من اختصاص الرجال تاريخيا مثل بناء السلم والتوسط لحل النزاعات".
تقول أحلام: "سنعيد كل حقوقنا كسودانيين، هذه ليست أحلاما بعيدة المدى؛ فبإصرارنا سيعود السودان دولة قوية لتوفر كل مقومات النجاح فيه، وأهمها حب الشباب والشابات لبلدهم".
حصلت أغنية الجزائرية رجاء مزيان "Allo le Système!" على أكثر من 35 مليون مشاهدة على موقع يوتيوب. تتناول أغانيها المعارضة للحكومة قضايا الظلم الاجتماعي ومزاعم الفساد وغياب المساواة، حتى أنها اضطرت لمغادرة البلد منذ سنوات بسبب إحدى أغنياتها.
تقيم رجاء الآن في مدينة براغ، ولا تزال تدعم بقوة الاحتجاجات التي اندلعت في الجزائر هذا العام والتي خرج فيها عشرات آلاف الشباب إلى الشارع مطالبين بالتغيير.
تقول رجاء إنها تؤمن بما قالته ويني مانديلا: "إلى الذين يعارضوننا نقول: اضرب امرأة وستعرف عندها أنك كمن يضرب صخرة".

أسست بليث بيبينو جمعية "بيرث سترايك"، التي أعلن معظم أعضائها عن

وفي صحيفة ديلي تلغراف نطالع تقريرا لجيسيكا كارباني بعنوان "حاكم دبي يواجه غضبا في اسكتلندا لعزمه بناء قصر للصيد". وتقول الصحيفة إن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، حاكم دبي، اتهم من قبل جيران ضيعته في مرتفعات اسكتلندا ب "ترهيبهم"، وذلك بسبب اعتراضهم على عزمه بناء قصر جديد للصيد في أراضي ضيعته التي تبلغ مساحتها 63 الف فدان؟
وتقول الكاتبة إن الجيران شكوا من أن بناء القصر الجديد سيمثل خطرا على جمال المنطقة وعلى المجتمع المحلي. وتضيف أن الضيعة يوجد فيها بالفعل قصر للعطلات به 14 غرفة نوم وثلاثة مهابط للطائرات المروحية وقصر آخر للصيد مزود بحوض سباحة، ولكن حاكم دبي يريد إنشاء قصر صيد جديد يضم ستة غرف للنوم وست دورات مياه.

لم يساور براندالين بيكنر في صباها شك في أنها ستنجب مستقبلا 13 طفلا. وقد تشربت بيكنر، التي نشأت في كنف عائلة كاثوليكية في شيكاغو بولاية إلينوي، هذه الأفكار أثناء دراستها في المدرسة الثانوية الكاثوليكية. لكن بعد الجامعة انخفض سقف تطلعاتها إلى أربعة أطفال فقط.

وعندما بلغت 23 عاما، انضمت إلى متطوعي "فيلق السلام" الأمريكي في مالاوي، وما لبثت أن أعادت النظر في خطتها.
وتقول بيكنر إنها رأت خلال السنوات الأربع التي قضتها في مالاوي تبعات تغير المناخ، إذ لاحظت عن كثب مدى تأثير الأنماط المتغيرة للمناخ على نمو المحاصيل الزراعية التي يعيش عليها جيرانها وأصدقاؤها.
وشعرت بيكنر بوخز الضمير بسبب نمط الحياة الأمريكي، الذي يتسبب في إنتاج كميات هائلة من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
وسرعان ما أدركت بيكنر أن إنجاب طفل في أمريكا سيفاقم مشكلة انبعاثات الكربون. ففي الدول المتقدمة يصل نصيب الطفل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى نحو 58.6 طنا متريا في العام، في حين أن نصيب الطفل في مالاوي من انبعاثات الكربون قد يتراوح بين 0.07 و0.1 طن متري سنويا.
وأثناء عملها في مالاوي، التقت بيكنر بزميلها في "فيلق السلام" تشيز مورغان، وأقاما علاقة غرامية وانتقلا للعيش معا في واشنطن، حيث تعمل بيكنر مسؤولة علاقات عامة بوكالة فيدرالية، بينما يعمل مورغان في وكالة دولية لتطوير البنية التحتية للطاقة.
ويقول مورغان: "اتخذ كل منا هذا القرار بمفرده. فقد أردت عن نفسي أن أخفض نصيبي من انبعاثات الكربون وتأثيري على البيئة قدر الإمكان".
وأصبحت بيكنر ومورغان جزءا من حركة ناشئة تربط بين تغير المناخ وبين الخيارات الشخصية ذات الصلة بالإنجاب. وفي ظل تزايد المخاوف من تغير المناخ، يرى البعض أن قرار تكوين أسرة بات محفوفا بالمشاكل والتحديات.
وعلى الرغم من أن انخفاض معدلات الإنجاب في الولايات المتحدة مرده بالأساس إلى عوامل اجتماعية واقتصادية، إلا أن ثمة أدلة متزايدة تؤكد أن البعض يأخذون في الاعتبار أيضا تغير المناخ عند التفكير في تكوين أسرة.
وأشار استطلاع للرأي أجراه موقع "بيزنس إنسايدر" العام الحالي إلى أن 38 في المئة تقريبا من الأمريكيين من سن 18 إلى 29 عاما يرون أن تغير المناخ يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند اتخاذ قرار الإنجاب.
وأجرى ماثيو شنايدر مايرسون، أستاذ مساعد للدراسات البيئية بكلية ييل-جامعة سنغافورة الوطنية، استطلاعا للرأي شمل 901 شخص حول العالم من سن 27 إلى 60 عاما، وذكروا أنهم يربطون تغير المناخ بقرارات الإنجاب، وكان بعضهم آباء أو يخططون للإنجاب أو لم يقرروا بعد أو متمسكون بقرار الامتناع عن الإنجاب.
ويقول شنايدر تعليقا على نتائج الدراسة: "إن قرار الامتناع عن الإنجاب مؤلم للكثيرين من الشباب الحريصين على المناخ. بينما أعرب البعض عن مخاوف عامة بشأن تزايد انبعاثات الكربون، فقد أبدى آخرون قلقا عميقا وحزنا حيال مصائر الأطفال في هذا العالم في ظل تغير المناخ".
ويرى أن أعداد الناس الذين يخافون على مستقبل أطفالهم ويمتنعون عن الإنجاب بسبب المخاوف من تبعات تغير المناخ سيزداد ما لم تتخذ إجراءات فورية لمكافحة تغير المناخ.
وفي المقابل، ثمة أبحاث تؤكد أن سياسات وإجراءات تحديد النسل، مهما بلغت قسوتها، لن تسهم كثيرا في إبطاء معدل النمو السكاني أو تخفيف حدة آثار تغير المناخ.
وتقول بيستي هارتمان، أستاذة الدراسات التنموية بكلية هامبشير بمساتشوستس، إن معدلات المواليد تراجعت بالفعل حول العالم، باستثناء عدد قليل من البلدان التي لا تزال معدلات المواليد فيها مرتفعة نسبيا، مثل دول أفريقيا جنوب الصحراء، لكن نصيب الفرد من انبعاثات الكربون في هذه الدول هو الأكثر انخفاضا على مستوى العالم.
وترى هارتمان أنه يجب التركيز من باب أولى على شركات الوقود الأحفوري، وهي سبب رئيسي في تغير المناخ، والتصدي للمصالح السياسية والعسكرية التي تدعمها.
وخلصت دراسة أيضا في عام 2017 نشرت في دورية "وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم" إلى أن السياسات والتقنيات التي ترمي إلى ترشيد استهلاك الموارد ستكون أكثر فعالية بمراحل من سياسات تحديد النسل.
وظهرت جمعيات جديدة في هذا المجال لتحويل النظر من تحديد النسل إلى إدخال تغييرات في السياسات للحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم، مثل جمعية "كونسيفابل فيوتشر" و"بيرث سترايك". وترى كلا الجمعيتين أن المخاوف من تغير المناخ تقيد خيارات الشباب المهتمين بالبيئة بشأن الإنجاب.
وتشجع هذه الجمعيات الناس حول العالم لمشاركة مخاوفهم من الإنجاب، وتحث الشباب على الدفاع عن حقهم في اتخاذ قرار الإنجاب في عالم غير مهدد بالكوراث البيئية الناتجة عن تغير المناخ.
وتقول ميغان كولمان، التي شاركت في تأسيس جمعية "كونسيفابل فيوتشر"، إن المخاوف التي أفصح الناس عنها، سواء من خلال موقع الجمعية على الإنترنت أو الحفلات التي تنظمها الجمعية حول العالم، كان من بينها: "ما حجم الضرر الذي قد يسببه طفلي للعالم؟" أو "كيف يمكن أن يؤثر العالم الأقل استقرارا والأكثر حرارة وعنفا على طفلي؟" وحتى "يتملكني الرعب كلما تصورت إنجاب طفل في ظل هذا المستقبل الذي تكتنفه سحابة كثيفة من الغموض".
لكن الهدف من هذه الجمعية، على حد قول كولمان، ليس زيادة النسل أو الحد منه، بل إن الغاية النهائية هي أن نعيش في عالم أكثر نظافة واستدامه، حيث يمكننا اتخاذ قرارات صائبة في مصلحتنا.
وتقول بليث بيبينو، الناشطة التي أسست جمعية "بيرث سترايك" في نهاية 2018 في المملكة المتحدة، إن الجمعية تهدف إلى استخدام القرار الاستثنائي بالامتناع عن الإنجاب للضغط على الحكومات والمؤسسات لتخفيض الانبعاثات إلى أدنى مستوى.
وترمي الجمعية إلى حشد الناس للدفاع عن المناخ عن طريق التركيز على قرار الإنجاب، لكن ليس لها علاقة بتنظيم النسل. وقد أعلن معظم أعضاء الجمعية عن اعتزامهم الامتناع تماما عن الإنجاب حتى يروا بصيص أمل في مستقل كوكب الأرض.
ووسط ضبابية المستقبل، لا يزال الكثيرون في حيرة من أمرهم حول قرار الإنجاب.
وتقول فيروريلي: "نحن نجمع الناس معا ونشجعهم على الانخراط في الحديث مع الآخرين في محاولة للتوصل إلى حلول".
وتقول بيبينو إنها اتخذت قرار الامتناع عن الإنجاب منذ أن كانت في العشرينيات من عمرها، لكنها غيرت رأيها بعد أن التقت شريك حياتها.
وتنوي بيبينو، التي تبلغ من العمر الآن 33 عاما، وشريك حياتها أن يتبنيا طفلا، لأنها لا تزال متمسكة بقرار عدم الإنجاب حتى تختفي انبعاثات الكربون من العالم، وينخفض استهلاك الموارد التي تمثل بيئات طبيعية للحيوانات والنباتات المختلفة، وقطعها وتدميرها.
وتقول بيكنر: "نفكر أنا ومورغان جديا في التبني مستقبلا إذا تهيأت الظروف لتربية طفل، لكنني مقتنعة بقرار الامتناع عن إنجاب المزيد من الأطفال في هذا العالم".

بعد تكشف احتفاظ البشير بملايين الدولارات: هل يمكن منع تكرار ذلك في السودان الجديد؟

فتحت التقارير التي تداولتها وكالات الأنباء ووسائل الإعلام، ضمن تغطية أحدث جلسة، من جلسات محاكمة الرئيس السوداني المخلوع عمر البشير، الباب من جديد على نقاش حول الفساد المالي، الذي كان موجودا بالسودان في عهده، وهل سيتمكن هذا البلد في مسيرته باتجاه حكم مدني، من التخلص من هذا الإرث وإرساء نظام للمحاسبة، يشمل رأس هرم السلطة للحيلولة دون تكرار ذلك.
وكانت وكالة رويترز، قد نقلت تفاصيل جلسة المحاكمة هذه، والتي انعقدت السبت السابع من أيلول/سبتمبر، وتناولت حيازة البشير لملايين اليوروهات والدولارات، في غرفة بالقصر الرئاسي.
ووفقا لرويترز فإن ياسر بشير، آخر مدراء مكتب الرئيس المعزول، والذي يمثل للمحاكمة، بصفة شاهد دفاع، قال للمحكمة إن البشير أعطاه أكثر من عشرة ملايين يورو نقدا، في الأشهر الأخيرة من حكمه، لتسليمها إلى أطراف مختلفة.
واضاف المدير السابق لمكتب البشير في شهادته، بأن الرئيس كان الشخص الوحيد الذي يحمل مفتاح الغرفة، التي عثر بها على ملايين اليوروهات داخل القصر الرئاسي، مشيرا إلى أن الرئيس السابق منحه ذات مرة خمسة ملايين يورو، لتسليمها لنائب قائد قوات الدعم السريع، عبد الرحيم حمدان دقلو.
وكان رئيس المجلس العسكري الانتقالي عبد الفتاح البرهان، قد أعلن في إبريل الماضي، عقب الإطاحة بالبشير وإيداعه السجن أنه تم العثور على ما قيمته 113 مليون دولار، من الأوراق النقدية بثلاث عملات مختلفة في مقرّ إقامة البشير بالخرطوم.
وفي واحدة من جلسات محاكمته في نفس القضية، اعترف البشير بأنه تلقى نحو 25 مليون دولار من مسؤولين سعوديين، وقال" تلقى مدير مكتبي حاتم حسن بخيت اتصالا من مدير مكتب الأمير محمد بن سلمان ولي عهد المملكة العربية السعودية بأن لديه رسالة سيرسلها بطائرة خاصة". وأضاف البشير "أبلغنا بأن الأمير لا يريد لاسمه أن يظهر في هذه الأموال".
وتشير عدة تقارير إلى أن السودان، كان قد عانى من الفساد المستشري في عهد البشير، وقد جاء في المرتبة 172 بين 180 دولة، وفق "مؤشّر مدركات الفساد"، الذي تعدّه منظمة الشفافية الدولية، وكان النائب العام السوداني المكلف وليد سيد أحمد قد أصدر قرارات سابقة، بأنشاء نيابة لمكافحة الفساد، وإحالة كل الدعاوى الجنائية التي كانت تباشرها نيابة أمن الدولة إليه، بعد تكشف حجم الفساد المالي في عهد البشير.
وكان أعضاء بائتلاف قوى الحرية والتغيير، الذي قاد الحراك الأخير في السودان، قد أكد مرارا على أن الأولوية بالنسبة للسودانيين في المرحلة الجديدة، هي مكافحة الفساد ومحاسبة من تورطوا به، خلال حكم الرئيس السوداني المخلوع، وهو ما يمثل التحدي الأكبر أمام الحكومة السودانية المشكلة حديثا، والتي تعتبر إصلاح الأوضاع الاقتصادية، مهمتها الأولى والرئيسية.
ولا يبدو ما تكشف خلال محاكمة الرئيس السوداني المخلوع عمر حسن البشير، في تلك القضية جديدا، إذ أنه وبعد نجاح الثورة التونسية وهروب الرئيس التونسي الأسبق زين العابدين بن علي من البلاد في يناير 2011، بث التلفزيون الحكومي في تونس شريطا مصورا، أظهر العثور على ملايين من الدولارات واليورو والألماس، في مخابئ سرية خلف ستائر وصور كبيرة، في قصر الرئيس الواقع بضاحية سيدي بوسعيد المحاذية لقرطاج.
كما أن كثيرا من المختصين بقضايا الشفافية والحكم الرشيد، يرون أنه لا يوجد نظام قضائي لمراقبة ومحاسبة رأس هرم السلطة، في معظم الدول العربية، فيما يتعلق بالاستيلاء على المال العام، على غرار ما هو موجود في عدة ديمقراطيات غربية.
برأيكم
كيف يمكن للسودان تفادي تكرار ما فعله البشير في عهده الجديد؟
هل تثقون بما قاله البشير من أنه لم يستخدم تلك الأموال لأغراض خاصة؟
ولماذا يتكرر مشهد احتفاظ رؤساء بملايين الدولارات نقدا في قصورهم؟
هل يوجد في بلدكم نظام لمحاسبة رأس السلطة على استغلال المال العام؟ وكيف يمكن وضع نظام من هذا القبيل؟
سنناقش معكم هذه المحاور وغيرها في حلقة الإثنين 9 أيلول/سبتمبر من برنامج نقطة حوار الساعة 16:06 جرينتش.

चीन की ताक़त में हॉन्गकॉन्ग का कितना योगदान

अगर ऐसा होता है तो इसके परिणाम अप्रत्याशित होंगे, लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि चीन को इसकी बहुत बड़ी क़ीमत चुकानी होगी.
हॉन्गकॉन्ग एशिया के सबसे महत्वपूर्ण वित्तीय केंद्रों में से एक है. विशेष प्रशासनिक क्षेत्र के रूप में चीनी अर्थव्यवस्था को इससे बहुत फ़ायदा मिला है.
हॉन्गकॉन्ग में 11 हफ़्तों से लगातार विरोध-प्रदर्शन हो रहे हैं, जिसका असर उसकी अर्थव्यवस्था पर महसूस किया जा रहा है.
सबसे ज़्यादा असर हॉन्गकॉन्ग के पर्यटन और रिटेल बिज़नेस पर पड़ा है. अर्थव्यवस्था में इन दोनों क्षेत्रों का योगदान क़रीब 20 फ़ीसदी है.
लेकिन सवाल यह उठता है कि हॉन्गकॉन्ग चीन की अर्थव्यवस्था के लिए कितना ज़रूरी है?
क्या बीजिंग पर नियंत्रण बनाए रखने के लिए चीन हॉन्कॉन्ग से मिलने वाले आर्थिक फ़ायदे को त्याग सकता है?
वाणिज्यिक और वित्तीय, दोनों ही तरह से हॉन्गकॉन्ग चीनी अर्यव्यवस्थ की रीढ़ रहा है.
आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक 2017-18 में चीन में क़रीब 1.25 खरब डॉलर का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश किया गया था, जिसमें से 99 अरब डॉलर हॉन्गकॉन्ग की ओर से आए थे.
यह कुल निवेश का करीब 80 फ़ीसदी हिस्सा था.
ऐसा इसलिए है क्योंकि हॉन्गकॉन्ग उन कंपनियों के लिए सुरक्षित ठिकाना है, जो चीन में सीधे तौर पर निवेश नहीं करना चाहती हैं. चीन का क़ानून और स्वतंत्र न्यायिक प्रणाली कंपनियों को सुरक्षित माहौल मुहैया कराती है.
चीन के विदेशी मुद्रा भंडार को भरा रखने में भी हॉन्गकॉन्ग का महत्वपूर्ण योगदान है. जुलाई के महीने में यहां की विदेशी मुद्रा के ख़ज़ाने में 4.48 खरब डॉलर मौजूद थे.
इस महीने विदेशी मुद्रा भंडार के मामले में यह दुनिया का सांतवा बड़ा ख़ज़ाना बना था.
चीन के पास दुनिया का सबसे बड़ा विदेशी मुद्रा भंडार है, जिसमें 3.1 बिलियन अमरीकी डॉलर मौजूद हैं.
हालांकि दो दशक पहले तक चीन को हॉन्गकॉन्ग की इतनी ज़रूरत नहीं थी.
साल 1997 में जब ब्रिटेन ने हॉन्गकॉन्ग को चीन के हवाले किया गया था तब बीजिंग ने 'एक देश-दो व्यवस्था' की अवधारणा के तहत कम से कम 2047 तक लोगों की स्वतंत्रता और अपनी क़ानूनी व्यवस्था को बनाए रखने की गारंटी दी थी.
अंतरराष्ट्रीय मुद्रा कोष के आंकड़ों के मुताबिक उस वक़्त चीनी अर्थव्यवस्था में हॉन्गकॉन्ग का योगदान महज 18 फ़ीसदी का था.
इसके बाद हॉन्गकॉन्ग ने आर्थिक क्षेत्र में तेज़ी से तरक्की की और देश के अन्य शहरों के लिए खुद को सफलता की मिसाल के तौर पर पेश किया.
हॉन्गकॉन्ग का क़द दिनों-दिन बढ़ता चला गया. पिछले साल हॉन्गकॉन्ग की अर्थव्यवस्था चीनी जीडीपी के 2.7 प्रतिशत के बराबर थी.
बीबीसी के चीनी सेवा के संपादक के मुताबिक अगर चीन हॉन्गकॉन्ग में हस्तक्षेप करने का फ़ैसला करता है तो उसको इसकी बड़ी क़ीमत चुकानी होगी.
झांग कहते हैं कि विदेशी निवेश सीधे तौर पर प्रभावित होंगे. कंपनियां चीनी सरकार के दबाव में काम नहीं करना चाहेगी और वे अपना रुख किसी और देश की ओर कर सकते हैं.
राष्ट्रपति डोनल्ड ट्रंप ने चेतावनी दी है कि अगर चीन विरोध-प्रदर्शनों को दबाने के लिए हिंसक गतिविधियों का इस्तेमाल करता है तो इसका असर व्यापारिक रिश्ते पर पड़ेगा.
अमरीका और चीन के बीच ट्रेड वॉर चल रहा है, जिसका असर चीनी अर्थव्यवस्था पर देखने को मिल रहा है.
अमरीका-चीन के बीच चल रहे इस ट्रेड वॉर की वजह से चीन की विकास दर में गिरावट आ रही है. आयात शुल्क की दरें ज़्यादा होने से चीन के निर्यात में भी गिरावट आई है.
इस ट्रेड वॉर की वजह से दुनिया भर में मंदी का ख़तरा मंडराने लगा है. कंपनियां चीन से दूरी बनाने लगी हैं. जो कंपनियां वहां मौजूद हैं, वो दूसरे देशों की ओर रुख करने लगी हैं या फिर अपना कुछ ऑपरेशन दूसरे देश लेकर जा रही हैं.

هواوي: مليارات المستهلكين سيتضررون من وضع الشركة في قائمة سوداء أمريكية

وربطت الوكالة الوطنية للجريمة أيضا بين شركة فيكسبيرغ في جزر فيرجين البريطانية والزوجين، من خلال طلب هاجييفا للتأشيرة. فقد أبلغت وزارة الداخلية أنها أحد المستفيدين من الشركة التي تمتلك المنزل.
أما مالك نادي (ميل رايد جولف) في بيركشاير فهو أكثر تعقيدا.
وتظهر وثائق المحكمة أن النادي تملكه شركة بريطانية يرمز إليها بالأحرف (إم آر جي سي).
وهذه تمتلكها شركة تدعى ناتورا ليمتيد، أسست في غيرنزي.
وفي أغسطس/آب 2016 أعلن في أوراق رسمية أن هاجييفا هي الشخص المسؤول في شركة (إم آر جي سي) ليمتيد. ولكن هذه الشفافية لم تستمر إلا يوما واحدا، إذ إن اسمها أزيل فيما بعد.
وقالت الوكالة الوطنية للجريمة في أوراقها للمحكمة: "إن الطريقة التي حصلت بها هاجييفا على العقار غير معتادة، وسرية، ومعقدة، وينقصها التفسير المعقول، وتشير إلى غسيل أموال".
وأضافت: "هذا سبب يدفعنا إلى الاعتقاد بأن إلغاء اسمها كشخص مهم في الشركة كان محاولة للتغطية على ارتباطها بالعقار".
وأشارت أوراق الوكالة الوطنية للجريمة إلى وجود عقارات أخرى، إذ إن هناك شركة أخرى في جزر فيرجين البريطانية ذات صلة بهاجييفا امتلكت المنزل المجاور لمنزلها في لندن، ويعتقد المحققون أيضا أنها تمتلك فيلا في ساردينيا، وعقارا في أذربيجان.
وعاشت هاجييفا، هي وابنتها الكبرى ليلى يوزباشوفا، في شقة تقدر قيمتها بـ3 ملايين استرليني تمتلكها شركة أخرى تقع تحت سيطرتها.
وحينما قدمت طلبا للعيش في بريطانيا، باعتبارها مستثمرة ثرية، لم تقدم - كما تقول الوكالة الوطنية للجريمة - دليلا على مصدر آخر للدخل. وتدعيما لطلبها اشترت سندات حكومية بمبلغ مليون جنيه استرليني في أغسطس/آب 2010. وجاء هذا القرض من زوجها، بحسب سجلات المحكمة.
وأكد زوجها بعد خمس سنوات لوزارة الداخلية في خطاب قال فيه: "لدي أنا وزوجتي تمويل مالي كاف"، لمنحها إقامة دائمة.
وبعد عدة أشهر من ذلك قبض عليه في أذربيجان، واتهم بالسرقة من البنك الذي كان يديره.
ونفت هاجييفا غير مرة ارتكاب أي خطأ، وهي الآن تستأنف قرار الوكالة الوطنية للجريمة ضدها. وتكافح أيضا من أجل عدم ترحيلها إلى أذربيجان، في قضية تبدأ جلساتها في وقت لاحق من هذا العام.
وكشفت هاجييفا في بيان للمحكمة أنها قالت إنها لا تسطيع الدفاع عن نفسها، ولا عن زوجها، لأنه في السجن، ولا يستطيع توفير التفاصيل الخاصة به كرجل أعمال قانوني ناجح.

قال أعلى مسؤول في الشؤون القانونية في شركة هواواي إن التحرك الأمريكي لإدراج الشركة الصينية على قائمة سوداء تجارية في الولايات المتحدة يُعد "سابقة خطيرة" قد تلحق أضرارا بمليارات المستهلكين.

وأضاف سونغ ليوبنغ، مدير الشؤون القانونية لدى هواوي، في مؤتمر صحفي أن الحظر التجاري سوف يلحق "أضرارا مباشرة" بشركات أمريكية ويؤثر على الوظائف في الولايات المتحدة.
وأدرجت واشنطن هواوي في قائمة الشركات التي يُحظر على الشركات الأمريكية التعامل معها من دون الحصول على رخصة تسمح لها بذلك.
ويأتي حظر التعامل مع عملاق الاتصالات الصيني في إطار معركة تجارية أوسع نطاقا بين الولايات المتحدة وهواوي.
واستندت الإدارة الأمريكية في حظر التعامل مع الشركة الصينية، التي تعد أكبر مُصنّع لمعدات الاتصالات على مستوى العالم، إلى مخاوف حيال الأمن الوطني الأمريكي.
قال سونغ ليوبنغ إن قرار إدراج هواوي، التي تعد أيضا ثاني أكبر مُصنّع للهواتف الذكية، ضمن ما يُعرف "ُ Entity List"، (وهي قائمة تخضع نشاطات الشركات والأفراد والكيانات التجارية المدرجة فيها لمراقبة كل تحويلاتها المالية خشية محاولة الحصول على سلع أو تقنيات حساسة تتعلق بالأسلحة وقضايا أمنية)، سوف يكون له تبعات خطيرة.
وأضاف: "ينطوي هذا القرار على تهديد بإلحاق أضرار بعملائنا في أكثر من 170 دولة، من بينهم ثلاثة مليارات مستهلك يستخدمون منتجات وخدمات هواوي حول العالم".
وأشار إلى أن "الحكومة الأمريكية بمنعها الشركات من العمل مع هواوي، ستلحق أضرارا مباشرة بحوالي 1200 شركة أمريكية، وسيؤثر ذلك على عشرات الآلاف من العمالة في الولايات المتحدة".
ماذا عن التحركات الأمريكية الأخرى ضد هواوي؟
أوضح ليوبنغ، في حديثه للصحفيين في شينزن، أن الخطوات التي اتخذتها هواوي على مستوى الدعوى القضائية التي رفعتها ضد الإدارة الأمريكية في مارس/ آذار الماضي.
وتتعلق القضية بالقيود التي تحظر على مؤسسات الحكومة الفيدرالية في الولايات المتحدة استخدام منتجات هواوي.
وقالت الشركة إنها تقدمت بطلب إلى المحكمة لإصدار "حكم عاجل" يتضمن المطالبة بالإسراع في "وقف الإجراءات غير القانونية التي تتخذ ضد الشركة".
وقال مدير الشؤون القانونية بالشركة الصينية: إن "الحكومة الأمريكية لم توفر أية أدلة على أن هواوي تشكل تهديدا أمنيا. لا يوجد سلاح للجريمة، ولا دخان، إنها محض تكهنات".
وحددت المحكمة جلسة استماع لطلب هواوي في 19 سبتمبر/ أيلول المقبل.
تأتي ملاحقة واشنطن لهواوي في إطار صراع أوسع نطاقا بين الولايات المتحدة والصين.
وتحركت واشنطن لإقناع حلفائها بوقف التعامل مع عملاق الاتصالات الصيني مبررة ذلك بالمخاطر التي ينطوي عليها استخدام منتجات هواوي في بناء الجيل الخامس من شبكات الهاتف الجوال.
ومنعت بعض الدول، من بينها أستراليا ونيوزلندا، هواوي من تزويد الجيل الخامس من شبكات الهاتف الجوال فيها بالمعدات.
إضافة إلى ذلك، تواجه الشركة العشرات من الاتهامات الجنائية من قبل الإدارة الأمريكية. كما تسعى واشنطن إلى ترحيل مينغ وانزو، المديرة المالية لشركة هواوي، من كندا حيث ألقي القبض عليها في ديسمبر/ كانون الأول الماضي بناء على طلب مسؤولين أمريكيين.
تأتي هذه التطورات وسط تصاعد حدة التوترات التجارية بين واشنطن وبكين.
ودخل أكبر اقتصادين على مستوى العالم في معركة تجارية العام الماضي تضمنت فرض الدولتين تعريفات جمركية على سلع ومنتجات من الجانبين تقدر بعشرات المليارات من الدولارات.
وقررت واشنطن في وقت سابق من الشهر الجاري مضاعفة قيمة التعريفة الجمركية المفروضة على سلع ومنتجات صينية بقيمة 200 مليار دولار سنويا، ما دفع الصين إلى الرد بزيادة في التعريفة الجمركية التي تفرضها على السلع والمنتجات الأمريكية.
وربط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بين الحرب التجارية بين بلاده والصين بالإجراءات التي تتخذ ضد هواوي عندما قال إن "هواوي قد تكون جزء من الاتفاق التجاري" بين الولايات المتحدة والصين.

अलवर गैंग रेप पर मोदी और मायावती आए साथ

आमतौर पर हम शरीर में खुजली और चकत्ते देखकर अनदेखा कर देते हैं. सोचते हैं कोई इंफ़ेक्शन हो गया है. तो पहले तो ऐसा करना छोड़ना होगा. इसके लिए कोई अलग से ब्लड टेस्ट नहीं होता है लेकिन किसी विशेषज्ञ को संपर्क कर सकते हैं.
कई बार विशेषज्ञ उस हिस्से का स्किन सैंपल ले लेते हैं और माइक्रोस्कोप से जांच करते हैं.
इसके अलावा अगर आपके घर में किसी को सोरायसिस की शिकायत रह चुकी है तो पहले से ही सतर्क रहें और अगर ऐसा कोई भी निशान नज़र आए या चमड़ी खुरदुरी और मोटी लगे जो जांच करा लें.
- प्लाक सोरायसिस : यह सबसे सामान्य प्रकार है. इसमें शरीर पर लाल चकत्ते पड़ जाते हैं.
- ग्यूटेट सोरायसिस : ये शरीर पर दानों के रूप में नज़र आता है.
- इन्वर्स सोरायसिस : शरीर के जो हिस्से मुड़ते हैं , वहां पर इसका सबसे ज़्यादा असर देखने को मिलता है.
- पस्ट्युलर सोरायसिस : इसमें लाल चकत्तों के इर्द-गिर्द सफेद चमड़ी जमा होने लगती है.
- एरिथ्रोडर्मिक सोरायसिस : यह सोरॉसिस का सबसे ख़तरनाक रूप है जिसमें खुजली के साथ तेज़ दर्द भी होता है.
सोरायसिस का इलाज आमतौर पर इस बीमारी को बढ़ने से रोकता है और इससे सोरायसिस नियंत्रण में रहता है. इसका इलाज तीन चरणों में होता है...
- टॉपिकल: इसमें प्रभावित जगह पर क्रीम और तेल लगाना शामिल हैं
- फ़ोटोथेरेपी: अल्ट्रावायलेट किरणों से इलाज
- सिस्टेमिक: दवा या इंजेक्शन
रश्मि भी कहती हैं कि लाइफ़स्टाइल की वजह से वो शुरुआती वक़्त में उतना ध्यान नहीं दे सकीं जितना ज़रूरी था. इसका एक असर ये भी हुआ कि वज़न भी बढ़ गया.
डॉक्टर भी मानते हैं कि सोरायसिस के लिहाज़ से सबसे ज़रूरी है कि हम अपना ख्याल रखें. शुरुआती ध्यान से इसे बढ़ने से रोका जा सकता है.

भारतीय जनता पार्टी ने अमरीका की प्रतिष्ठित पत्रिका 'टाइम' के कवर पेज पर प्रधानमंत्री मोदी को 'महाविभाजनकारी' कहे जाने को लेकर इसके लेखक के पाकिस्तानी होने की बात कही है. टाइम के अंतर्राष्ट्रीय संस्करण में मोदी को जिस आलेख में 'महाविभाजनकारी' कहा गया है उसे आतिश तासीर ने लिखा है.

आतिश तासीर के पिता सलमान तासीर पाकिस्तान के उदारवादी नेता थे. सलमान को उनके अंगरक्षक ने ही पाकिस्तान में ईशनिंदा क़ानून के ख़िलाफ़ बोलने पर गोली मार दी थी. तासीर की मां भारत की जानी-मानी पत्रकार तवलीन सिंह हैं जो कि अक्सर मोदी के समर्थन में दिखती हैं.
टाइम की कवर स्टोरी में सवाल पूछा गया है कि 'क्या दुनिया का सबसे बड़ा लोकतंत्र एक बार फिर से पाँच सालों के लिए मोदी सरकार को चुनेगा?' टाइम की इस कवर स्टोरी की सोशल मीडिया पर ख़ूब चर्चा हो रही है. मोदी के विरोधियों ने इस कवर स्टोरी को काफ़ी तवज्जो दी है.
इस पत्रिका में एक और आलेख प्रकाशित किया गया है. यह आलेख राजनीति विज्ञानी इयन ब्रेमर की है, जिसका शीर्षक है- 'आर्थिक सुधार के लिए मोदी भारत की सबसे श्रेष्ठ उम्मीद.'
शनिवार को बीजेपी प्रवक्ता संबित पात्रा ने कहा कि टाइम मैगज़ीन में तासीर का आलेख मोदी को बदनाम करने के लिए पाकिस्तान की अप्रत्यक्ष कोशिश है. पात्रा ने पूछा, ''इस आलेख का लेखक कौन है? इसका लेखक एक पाकिस्तानी है. एक पाकिस्तानी नागरिक ने कहा कि मोदी जी महाविभाजनकारी हैं और राहुल गांधी ने उसे ट्वीट किया. एक पाकिस्तानी से हम उम्मीद ही क्या कर सकते हैं?''
बीबीसी के पूर्व पत्रकार तुफ़ैल अहमद ने ट्वीट कर पूछा कि क्या भारतीय मीडिया मोदी पर इस तरह की कवर स्टोरी कर सकता है? इस ट्वीट को रीट्वीट करते हुए तवलीन सिंह ने लिखा है, ''तुफ़ैल पूरे आलेख को आप पढ़ेंगे तो पाएंगे कि इसमें भारतीय राजनीतिक परिदृश्य की आलोचना की गई है न कि केवल मोदी की. इसमें राहुल गांधी को भी औसत दर्जे का बताया गया है. वैसे मोदी पर तो पहले दिन से ही भारतीय मीडिया में हमले होते रहे हैं.''

لماذا تتعمد شركات الطيران التلاعب في زمن الرحلات الجوية؟

في الستينيات من القرن الماضي، كانت رحلة الطيران من نيويورك إلى لوس أنجليس تستغرق خمس ساعات، بينما لا تتعدى الرحلة من نيويورك إلى العاصمة الأمريكية واشنطن 45 دقيقة. لكن اليوم تتجاوز الرحلة الأولى ست ساعات وتستغرق الثانية 75 دقيقة، رغم أن المسافة بين المطارات لم تتغير.

ويطلق العاملون في مجال الطيران على هذه الظاهرة اسم "إطالة مدة الرحلة" أو إضافة بعض الوقت إلى الزمن المتوقع للرحلة. وهذا السر تحاول شركات الطيران إخفاءه عنك، وخاصة لما يسببه التأخير من تداعيات واسعة النطاق على البيئة.
وربما يرى المسافر أن المبالغة في تقدير زمن الرحلة أمرا حميدا لا ضرر منه، لأنه سيصل إلى وجهته في الموعد المحدد حتى لو تأخرت الطائرة عن الإقلاع.
لكن هذه الأساليب التي أصبحت تنتهجها شركات الطيران حول العالم تنطوي على مشكلات عديدة، منها أن رحلتك أصبحت تستغرق وقتا أطول من اللازم، ناهيك عن أن شركات الطيران تتعمد إيهام المسافر بأنها تلتزم بالمواعيد حتى لا تضطر إلى تحسين كفاءتها التشغيلية، وهذا سيؤدي إلى تواصل ارتفاع انبعاثات الكربون وتفاقم مشكلة ازدحام طرق الملاحة الجوية.
ويقول مايكل بايادا، رئيس مجموعة "إيه تي اتش غروب" لاستشارات الطيران : "لا تزال 30 في المئة من الرحلات الجوية تصل متأخرة أكثر من 15 دقيقة عن موعدها يوميا، رغم الوقت الإضافي الذي تضيفه شركات الطيران إلى زمن الرحلة".
وقد انخفضت النسبة بنحو 10 في المئة عن السابق بفضل المبالغة في تقدير زمن الرحلات، وليس بسبب تحسين الأداء أو الالتزام بالمواعيد. ويقول بايادا: "تتحايل شركات الطيران بهذه الممارسات على النظام حتى تخدعك".
ويضيف أن هذا الوقت الإضافي سيترتب عليه حرق المزيد من الوقود وزيادة الضجيج وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وقد توفر شركات الطيران هذه التكاليف المالية والبيئية بتحسين الكفاءة الإدارية والتشغيلية.
وأشادت وزارة النقل الأمريكية في أحد تقاريرها بالخطوات التي اتخذتها شركة الطيران "دلتا إيرلاينز" حرصا منها على الالتزام بالمواعيد. إذ خصصت الشركة ملياري دولار لشراء طائرة جديدة وتجهيز كبائن الركاب وتطوير منشآتها، وأكدت مرارا أن الدقة في المواعيد هي المحرك الأساسي لأسعار تذاكر الرحلات الجوية.
لا شك أن الخيار الأفضل هو وصول الرحلات في موعدها المحدد عند بوابة المطار، لأن تأخر وصولها سيؤثر على أمور عديدة أخرى في المطار، مثل إتاحة البوابات والسعة الاستيعابية للمطار.
ولا يعد وصول الطائرة بعد ما يقل عن 15 دقيقة تأخيرا. وتراعي مراكز المراقبة الجوية هذا الفارق الزمني عند التخطيط لهبوط الطائرات، حتى لا تعجز المطارات عن استيعاب الركاب في حال وصول الكثير من الطائرات في نفس الوقت.
وثمة عوامل عديدة تسهم في تأخر الرحلات الجوية، ويرى بايادا أن شركات الطيران بإمكانها تلافي 80 في المئة منها، مثل الجدول الزمني ووقت انتظار الطائرات للهبوط في المطار، ومدى جاهزية الطائرة، وتوافر البوابات، والصيانة والاجراءات القانونية المطلوبة من طاقم الطائرة، لكنها تترك مهمة إصلاحها لمراكز المراقبة الجوية عندما تغادر الطائرة بوابات المطار.
ويقول بايادا: "بمجرد إقلاع الطائرة، تخلي شركات الطيران مسؤوليتها عنها، حتى تصل إلى المطار التالي". ويرى أنه من الأفضل أن تتابع شركات الطيران مسارات طائراتها وتعدل مواعيدها طوال الرحلة وتختار الطرق الجوية وسرعات الطائرة، لتساعد مركز المراقبة الجوية في التركيز على تأمين سلامة الحركة الجوية.
ويقول توم هندركس، مدير تنفيدي متقاعد بإحدى شركات الطيران، إن شركات الطيران تضع جداول زمنية مصممة للظروف المثالية، ولا تأخذ في الحسبان التقلبات الجوية أو تعطل شبكات الشركة أو مركز المراقبة الجوية.
ويرى هيندريكس أن الحل هو أن تبذل شركات الطيران المزيد من الجهود لتأمين سلاسة تدفق حركة الطائرات إلى المطار، لأن نجاحها اقتصاديا يتوقف على وصول رحلاتها في مواعيدها.
ويقترح البعض حلا آخر يتمثل في تقليل عدد الرحلات الجوية، لكن هذا قد يؤدي إلى رفع أسعار التذاكر، لأن شركات الطيران تضع جداولها الزمنية لتلبية طلب المستهلك.
ويرى البعض أن تطوير مراكز المراقبة الجوية هو الحل لمشكلة تأخر الرحلات الجوية. وقد ساعدت الاستثمارات الضخمة التي تجاوزت مليارات الدولارات في الحد من حالات التأخير الناتجة عن أخطاء مراكز المراقبة الجوية منذ 2007 بمقدار النصف تقريبا. لكن حالات التأخير الناتجة عن أخطاء شركات الطيران تضاعفت في المقابل منذ ذلك الحين، وفقا لتقرير بلومبرغ عام 2016.
وابتكر بايادا نظاما جديدا لإدارة تدفق الحركة الجوية، يقوم على التعاون بين شركات الطيران وبين مركز المراقبة الجوية لتأمين أعلى مستوى من الكفاءة في الملاحة الجوية.
واعتمدت أربع هيئات للطيران هذا النظام في خمسة مطارات. وقد ساعد النظام بالفعل في الحد من حالات التأخير وحرق الوقود والضجيج وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وازدحام الطرق الجوية. وتقول شركة "دلتا" للطيران إن هذا النظام ساعدها في تخفيض تكاليف الوقود بنحو 74 مليون دولار.
أما عن تأثير تحايل شركات الطيران بالأنظمة على الركاب، فتقول بالوما سالمرون، المتحدثة باسم شركة "آير هيلب" لخدمات مساعدة المسافرين في الحصول على تعويضات: "أصبحت أساليب المماطلة، مثل تعمد المبالغة في تقدير زمن الرحلة، سلوكا شائعا بين شركات الطيران".
وترى سالمرون أن شركات الطيران تنتهج هذه الأساليب لا لتدعي أنها أصبحت أكثر التزاما بالمواعيد فحسب، لكن أيضا للتهرب من دفع التعويضات المستحقة للمسافر إذا ثبت أن الطائرة تأخرت ثلاث ساعات أو أكثر عن موعد الوصول المحدد، بموجب قانون حقوق المسافرين المعمول به في الاتحاد الأوروبي.
وتقول سالمرون إن الكثير من شركات الطيران تضع العراقيل أمام المسافر لتعيقه عن تقديم دعوى تعويض مستوفية للشروط القانونية. ويعد إطالة زمن الرحلة أحد الأساليب التي تستخدمها الشركات لتقليل فرص المسافر في الحصول على تعويض مالي.
إلا أن هذه الأساليب لم تحل مشكلات شركات الطيران التي لا تزال تؤرق المسافرين.
ويقول بوب مان، استشاري شركات الطيران: "قد تحسن شركات الطيران كفاءتها بطرق عديدة، منها تطبيق النظام الذي وضعه بايادا. لكنها لا تزال مصّرة على تحميل مراكز المراقبة الجوية المسؤولية عن التأخير والازدحام، رغم أن هذا غير صحيح. وأرى أن شركات الطيران لا بد أن تتخذ خطوات جادة للالتزام بمواعيدها، حتى تفيد المسافرين والموظفين والمستثمرين والمجتمعات التي تخدمها".

中国能否抓住这未来十年最大的环保机遇？

为了能让自己的国家在21世纪保持繁荣发展，亚洲、非洲和欧洲等地的70多个发达国家和新兴经济体国家计划投资约6万亿美元进行基础设施建设。这些国家不再热衷于20世纪的高碳排放基础设施,而是越来越多地通过本国的气候计划表明自己对于现代化的、适应气候变化的可持续基础设施方案的青睐。

如何填补这个基础设施缺口将成为本世纪经济与商业领域最重要的机遇之一。那么谁能抓住这个机遇呢？

中国政府就是其中之一。中国政府已经明确表示，希望中方金融机构和企业能够发挥带头作用。2017年5月，中国政府允诺将提供1130亿美元的“专项”政府基金，鼓励银行和企业对“一带一路”（ ，简称BRI）沿线非洲、亚洲和欧洲国家进行投资。
中国可以在满足全球绿色基础设施建设方面发挥重要作用，但是前提是要保证其资金投入与“一带一路”国家低碳投资需求相一致。

紧抓绿色环保机遇

要了解中国面对的投资机遇规模，我们有必要先了解一些数字。世界资源研究所近日与波士顿大学全球发展政策中心的同事合作研究了“一带一路”沿线各国的国家气候规划，也就是提交《巴黎气候协定》（ ）的有关气候变化的国家自主贡献预案（   ，简称NDCs）。在所有这些预案文件中，我们主要关注31个提供了量化目标和财务预算的国家预案。

我们的研究团队从中发现了巨大的机遇。仅这31个国家完成可再生能源承诺就需要4700亿美元投资,其中近半数投资将用于支持太阳能光伏（  ，简称PV）项目，40%将用于风能和水力发电项目。我们预估计大部分融资都将以债务的形式出现，为银行带来大量机遇，比如满足太阳能光伏发电承诺就需要1900亿美元的债务融资。此外，股权投资的空间也很大，实现太阳能和风能的建设目标大约需要1000亿美元的股权投资。
由于国家自主贡献预案（ ）常常缺乏细节信息，因此，要对“一带一路”地区交通运输领域的潜在投资进行量化更是困难。但是，即便如此，从相关国家的承诺来看，投资机遇也是非常大的。目前，已经有24个“一带一路”国家将交通基础设施建设纳入了国家自主贡献预案中，其中包括地铁、公交线路、铁路（高铁和传统铁路）和新建道路等减少交通拥堵的措施。国际金融公司利用另外一种方法论进行的研究显示，从2016年到2030年，17个“一带一路”沿线国家交通领域的私营、低碳化投资机遇就高达2.4万亿美元。

能源与交通领域的发展已经明确说明：各国在《巴黎气候协定》中的承诺为低碳基础设施领域带来了巨大的投资机会。

环保投资魅力不敌传统能源

中方在填补低碳基础设施投资资金缺口方面或许能够发挥重要作用。中国政府发布的几份重要文件和政策都明确表示，希望“一带一路”投资能够具有环境可持续性​

然而我们发现，中方目前的投资走向与这一愿景并不完全一致。如果要真正为“绿色一带一路”做出贡献，中国的银行和股权基金就必须更加适应，并且更加熟悉海外低碳解决方案投资。只有与相关投资项目所在的“一带一路”国家合作，中国的资金才能更好地服务可持续发展模式。

以下这些数据就非常具有指导意义。从2014年到2017年，6家中国银行（包括中国国家开发银行（ ）、中国进出口银行和“四大”国有银行）参与“一带一路”地区能源与交通领域联合贷款高达1430亿美元，其中约有四分之三的资金都流向了石油、天然气和石化行业。而发电行业获得的贷款中，化石燃料电厂占到了半数以上，其中燃煤电厂获得的贷款高达100亿美元。

同一时期，中国国家开发银行（ ）和中国进出口银行还向“一带一路”国家的能源领域提供了450亿美元的直接贷款，其中有超过40%流向了石油、天然气和石化项目。而在发电行业获得贷款中，燃煤电厂获得的资金最多，大约占到了五分之一。

我们的研究还调查了中国企业的投资。在发电与输电领域，中国企业主要选择投资新建电厂，而不是收购现有电厂。可以说，中国国有企业在化石燃料发电行业投入了巨资；2014年到2017年间对该行业的投资基本上都是化石燃料发电项目。

有意思的是，中国私营企业的表现则完全不同。在这4年中，中国私营企业在太阳能光伏和风电领域投下重金，投资额分别达到70亿美元和55亿美元。然而就投资规模而言，私营企业显然无法与实力雄厚的国有企业相提并论。

中国会抓住这次机会吗？

虽然中国对“一带一路”国家传统能源的投资比例高于新能源领域，但中国的金融机构仍然可以通过几种方式来扭转这一局面。
 
首先，中国政府应该要求获得政府专项基金的实体在制定投资策略时将国家自主贡献预案纳入考量。世界银行和亚洲开发银行等多边开发银行就已经为我们做出了表率。此外，亚洲基础设施投资银行（ ）也表示，支持投资决策与成员国国家能源规划（包括国家自主贡献预案）保持一致。

其次，在分配专项资金时，中国政府还应该要求相关金融机构充分利用自己的比较优势，设计专门解决“一带一路”地区特定绿色融资障碍的工具或基金。比如，在为绿色环保企业提供早期风投资金方面，由中国外汇储备资助的私募股权基金“丝路基金”可能更有优势。

最后，“一带一路”规划沿线各国政府也应发挥作用。“一带一路”各国当局应当充分提升国家自主贡献预案的信息颗粒度和量化信息，这样投资者才能了解政府政策的未来走向和国家基础设施的优先发展领域。从更广泛的角度来看，各国当局应该将国家自主贡献预案纳入该国与所有国际合作伙伴的经济援助与投资对话中。这样才能给银行和其他投资者——比如中方或他国投资者——传递一个明确的信号，那就是这些国家在绿色科技和项目方面具有重大投资机遇。

中方金融机构有能力为这个历史上最大规模的具有气候适应性的可持续基础设施发展提供资金支持。唯一的问题就是他们是否能够抓住这次机会。

شكوك بشأن الإعلان عن "أول مولود معدل وراثيا"

ثارت شكوك كثيرة بشأن إعلان باحث صيني ميلاد أول رضيع معدل وراثيا في العالم.

وقال البروفسور، هيه جيانكوي، إنه أجرى تعديلات على الحمض النووي لبنتين ولدتا منذ أسابيع لحمايتهما من الإصابة بمرض الأيدز.

ولم تتأكد صحة مزاعم الباحث الصيني، الذي نقلت وكالة أسوشيتد برس تصريحا مصورا له، ولكنها أثارت استياء عدد من العلماء وصفوا العملية بأنها وحشية.

وتحظر أغلب دول العالم مثل هذه التعديلات الوراثية.

قد يساعد التعديل الوراثي في تجنب الإصابة بأمراض وراثية من خلال تعديل أو تعطيل المورثات المسببة للمرض عند الجنين.

لكن العلماء يحذرون من أن إجراء تعديل وراثي لجنين قد يؤذي الشخص ذاته وكذلك الأجيال اللاحقة التي تنتقل إليها المورثات المعدلة.

وتحظر العديد من الدول، من بينها بريطانيا، إجراء تعديل وراثي للأجنة بهدف المساعدة على التكاثر البشري.

ويمكن للعلماء إجراء تعديلات على الأجنة في التلقيح الاصطناعي بشرط أن يتخلصوا منها فورا، فلا تؤدي إلى إنجاب أطفال.

لكن البروفيسور هيه، الذي درس في جامعة ستانفورد في الولايات المتحدة، ويعمل في مختبر بمدينة شينزين جنوبي الصين، يقول إنه استعمل التعديل في المورثات الذي أدى إلى ميلاد التوأمين "لولو"، و"نانا".

وشرح في الفيديو كيف أنه أزال مورثا يدعى "سي سي أر 5" ليجعل البنتين قادرتين على مقاومة فيروس نقص المناعة المكتسب إذا تعرضتا له.

وأضاف أن عمله يهدف إلى إنجاب أطفال لا يتعرضون للمرض، وليس تصميم أطفال بمميزات معينة مثل لون العينين أو نسبة الذكاء العالية.

وقال: "أعرف أن عملي سيثير جدلا، لكن أعتقد أن العائلات بحاجة إلى هذه التكنولوجيا، وأنا مستعد لتحمل اللوم من أجلها".

ونفت العديد من المنظمات، من بينها المستشفى الذي ينتمي إليه الباحث، أي علاقة لها بما قام به.

وقال علماء آخرون: "إذا كان الخبر صحيحا، فإن البروفيسور هيه تجاوز الحدود، بإجراء تجارب على أجنة سليمة دون مبرر".

أما الدكتور دوشكو إليتش، المتخصص في علم الخلايا الجذعية، بجامعة كينز كوليج في لندن، فقال: "إذا كان هذا مطابقا لأخلاقيات الطب عندهم، فمفهوهم للأخلاقيات مختلف عن مفهوم بقية العالم".

وأضاف أن مرض فيروس نقص المناعة يمكنه العلاج منه، وإذا سيطرنا على العدوى بالأدوية فليس هناك مخاطر لانتقال الفيروس من الآباء إلى الرضيع.

قال البروفيسور، جوليان سافوليسكو، أستاذ أخلاقيات الطب في جامعة أوكسفورد: "هذه التجارب وحشية فعلا، فالجنين سليم، ولا يعاني من أي مرض معروف".

وأضاف: "تعديل المورثات لا يزال في المرحلة التجريبية، ويمكن أن يؤدي إلى مشاكل فورية أو لاحقا، من بينها الإصابة بمرض السرطان".

وتابع قائلا: "هناك العديد من الطرق لتجنب الإصابة بمرض الأيدز، من بينها العلاقات الجنسية المحمية، وهناك أيضا علاج فعال إذا أصيب به الشخص المعني".

ويقول العلماء إن تعديل المورثات قد تصبح أمرا مقبولا في يوم ما، ولكن ينبغي الترخيص به يتطلب المزيد من التجارب.

ويشير هذا القياس إلى كامل المواقع ضمن السياجات الأمنية الخارجية، وليس إل

النسبة للإيغور المقيمين خارج شينجيانغ، نضبت الأخبار الواردة من الداخل بشكل شبه كلي.

فالخوف يولد الصمت.

وأصبح من المألوف سماع تقارير تتحدث عن طرد أناس من موقع الدردشة العائلية أو نهيهم عن الاتصال هاتفيا.

ويجري تدمير ممنهج لاثنين من الركائز الأساسية للحضارة الإيغورية - المعتقدات والروابط الأسرية.

ثمة تقارير تتحدث عن وضع الكثير من الأطفال في دور الأيتام التابعة للدولة، بعد أن أسرهم بأسرها.

وصلت بلقيس حبيب الله إلى تركيا في عام 2016 مع خمسة من أطفالها.

فقد بقيت صغرى بناتها سكينة حسن، التي تبلغ الآن من العمر ثلاث سنوات ونصفا، في شينجيانغ مع زوج بلقيس.
فلم يكن لسكينة جواز سفر، وكانت العائلة تخطط لكي يلتم شملها في اسطنبول حالما تحصل الصغيرة على الجواز.
ولكن سكينة لم تمنح جواز سفر أبدا. سكينة، ابنة بلقيس التي لم ترها منذ أكثر من سنتين

تعتقد بلقيس أن زوجها وضع رهن الاعتقال في العشرين من آذار / مارس من العام الماضي.
ومنذ ذلك التاريخ، فقدت أي اتصال بباقي أقاربها، ولا تعلم أي شيء عن مصير ابنتها سكينة.
تقول، "منتصف الليل، عندما يخلد أطفالي إلى النوم، أبكي كثيرا."
"فقمة البؤس أن تجهل مكان وجود ابنتك، وإذا كانت مازالت على قيد الحياة."
"إذا كانت تتمكن من سماعي الآن، فلن أقول لها سوى إني آسفة."
كان بالإمكان القاء الضوء على سر شينجيانغ المظلم باستخدام المعلومات المتاحة للعامة التي توفرها الأقمار الإصطناعية.
فشركة GMV شركة متعددة الجنسيات متخصصة بالفضاء والطيران ذات خبرة في رصد البنى التحتية من الفضاء لصالح منظمات متعددة كوكالة الفضاء الأوروبية والمفوضية الأوربية.
دقق محللو الشركة قائمة تتضمن 101 منشأة تقع في عموم إقليم شينجيانغ جرى اعدادها اعتمادا على تقارير اعلامية متعددة وبحوث أكاديمية حول منظومة معسكرات اعادة التأهيل والتثقيف في الإقليم.
وقام هؤلاء المحللون بدراسة وقياس نمو المنشآت الجديدة وتوسع المنشآت الموجودة واحدة واحدة.
تعرف المحللون على خصائص تشترك فيها المنشآت المختلفة كأبراج المراقبة والسياجات الأمنية وغيرها من الأمور الضرورية لمراقبة حركة الأشخاص والسيطرة عليها، وقارنوا فيما بينها.
وصنفوا احتمالية أن يكون كل من هذه المنشآت يستخدم لأغراض أمنية، وقرروا أن 44 منها يحتمل أو يحتمل جدا أن تكون كذلك.
ثم قاموا برصد هذه المنشآت الـ 44 بواسطة الأقمار الإصطناعية على فترات.
وبينت الصور الفضائية حجم الأعمال الإنشائية التي جرت في المعسكر الذي احتجز فيه عبدالسلام محمدا تستطيع شركة GMV الجزم بالغرض الذي تستخدم فيه هذه المنشآت، ولكنه من الواضح بأن الصين تقوم ببناء الكثير من المنشآت الأمنية بوتيرة متسارعة بشكل ملحوظ. ومن المرجح أن تكون الصورة التي رسمتها الشركة أصغر من الصورة الحقيقية.
ولكن هذه الدراسات خلصت إلى نتيجة مهمة، وهي أن التوجه الحالي هو نحو بناء منِشآت أكبر مساحة.
فقد انخفض عدد مشاريع البناء الجديدة إذا قورن بعام 2017. لكن، وفيما يتعلق بالمساحة الكلية للمنشآت التي يتم تشييدها، فهذه المساحة أكبر هذه السنة مقارنة بسابقتها.
تشير تقديرات GMV إلى أن مساحة المنشآت الأمنية المقامة في شينجيانغ توسعت بمقدار 440 هكتارا منذ عام 2003، وذلك اعتمادا على النمو الذي تمكنت الشركة من رصده في المنشآت الـ 44.
ويشير هذا القياس إلى كامل المواقع ضمن السياجات الأمنية الخارجية، وليس إلى المباني فقط.

智利海洋保护区一举超过国土面积

智利宣布将新建拉帕努伊、胡安·费尔南德斯和合恩角三大海洋保护区。2018年建成后，智利的海洋公园总面积将超过180万平方公里。

上周，第4届国际海洋保护区大会在智利沿海城市维尼亚德尔马落下帷幕。会议期间，智利总统米歇尔·巴切莱特公布了上述决定。

 “我们的海洋保护区面积将超过我们的领土面积，”智利外交部长埃拉尔多·穆尼奥斯在谈及麦哲伦海洋保护区网络的建立时兴奋地说道。该网络将包括3个新的和2个现有的海洋保护区。

海洋保护区是为了保护而划定、规范和管理的地理区域，通过保护生态系统、保障海洋生物的繁殖，为生物多样性提供庇护。这些区域同时也为人类研究正在承受气候变化和人类活动影响的海洋创造了条件。

 “智利海洋公园具有很高的科学价值，因为它不仅能保护美洲最南端的群岛，还能保护和研究那些几乎尚未勘探的海底山脉，”智利生态和生物多样性研究所研究员弗朗西斯科·斯凯奥说。他还说：“人类在这些海底山脉中发现了存世12500年之久的珊瑚种类——这是研究气候变化的关键资料。”麦哲伦海峡和智利南极地区新成立的合恩角海洋公园是全球位置最南的海洋保护区，被认为是监测气候和生物变化的绝佳之地。该地区曾被纳入国家和国际长期生态研究点网络，因此在2005年，联合国教科文组织宣布比格尔海峡和合恩角之间的整块区域为世界生物圈保护区。

 “我们已经为建立环境保护区这件事奋斗很多年了，”非政府组织Oceana智利分部执行董事莉丝贝特·范德·梅尔说。她还说，如果没有当地拉伊格拉社区的全程积极参与，这个环境保护区不可能维持下去。

从政令到行动

目前，环保主义者都在关注新海洋保护区如何开展工作。

 “管理是关键，我们不想要一座纸上谈兵的公园。我们离这些面积庞大的海洋保护区那么远，执法和守法工作都面临大量挑战，”保护国际海洋中心副主任奥拉妮·威勒姆说。

 “管理管的不是自然，而是人。我们需要厘清个中关系。”威勒姆说。

她说，目前全球有30个海洋保护区，分布在14个国家，总面积2130万平方公里，等于全球海洋面积的6%。

对于智利最大的海产品进口国之一中国，智利扩大海洋保护区面积的决定具有重要影响。中国是智利海鲜的第三大买家，2010至2015年间，智利海产品对华出口额从14亿美元飙升至87亿美元，其中以大西洋鲑鱼居首。

 “去年智利是中国第8大海鲜出口国，”智利驻华大使贺乔治2016年时说。“我们希望到2020年能跻身前三。”

हवाई सफ़र की दुनिया बदल देंगे ये बैटरी वाले विमान

हाल ही में भारत में पहली बायोफ़्यूल कमर्शियल फ़्लाइट ने उड़ान भरी. देहरादून से दिल्ली की इस उड़ान में जो ईंधन इस्तेमाल हुआ, उससे प्रदूषण भी कम फैलेगा और उड़ान का ख़र्च भी कम होगा.

हवाई सफ़र सस्ता हो, पर्यावरण के लिए मुफ़ीद हो, इसके लिए दुनिया भर में कोशिशें हो रही हैं. उत्तरी यूरोपीय देश नॉर्वे ने इस कोशिश में बाज़ी मार ली है.
इसी साल जुलाई महीने में नॉर्वे के परिवहन मंत्री केटिल स्लोविक-ओस्लेन और नॉर्वे की एयरपोर्ट कंपनी एविनॉर के प्रमुख डाग फ़ॉक-पीटरसन ने एक छोटी-सी उड़ान भरी थी. ये बहुत ही ख़ास फ़्लाइट थी.
मीडिया के हुजूम की मौजूदगी में ये दोनों लोग एक टू-सीटर विमान पर सवार हुए. इस विमान को स्लोवेनिया की कंपनी पिपिस्ट्रेल ने बनाया था. इसका नाम है अल्फ़ा इलेक्ट्रो जी-2. विमान को ख़ुद फ़ॉक-पीटरसन उड़ा रहे थे. इस फ़्लाइट ने नॉर्वे की राजधानी ओस्लो के कुछ चक्कर लगाए.
अब आप को इस उड़ान की ख़ूबी बताते हैं. पहले तो आप विमान के नाम से ही समझ गए होंगे. और नहीं समझे तो ये जान लीजिए कि ये विमान पूरी तरह से इलेक्ट्रिक था. यानी बैटरी से उड़ रहा था.
वैसे स्लोविक-ओल्सेन और फ़ॉक-पीटरसन ये उड़ान मौज-मस्ती के लिए नहीं भर रहे थे. असल में नॉर्वे ने बहुत महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है. वो 2040 तक प्रदूषण का स्तर बहुत कम करने का इरादा रखता है. आज से 22 साल बाद नॉर्वे का इरादा सभी छोटी फ़्लाइट को इलेक्ट्रिक विमानों से पूरा करने का है.
विमानों से होने वाले प्रदूषण को घटाने की ये सबसे बड़ी योजना है. दिक़्क़त ये है कि अभी दुनिया में ऐसा कोई यात्री विमान नहीं बना है, जो कमर्शियल उड़ानों के लिए मुफ़ीद हो.
यूं तो दुनिया में कई कंपनियां इलेक्ट्रिक विमान बना रही हैं. मगर वो सभी ऐसे ही छोटे विमान हैं, जैसे विमान में नॉर्वे के परिवहन मंत्री ने उड़ान भरी थी. लेकिन एविनॉर के प्रमुख फ़ॉक-पीटरसन का कहना है कि ये हालात बहुत जल्द बदलने वाले हैं. आज से कुछ साल पहले नॉर्वे की तमाम विमान कंपनियों के मालिक यही मानते थे कि इलेक्ट्रिक विमान दूर की कौड़ी हैं. मगर आज वो हक़ीक़त बन चुके हैं.निया की दो बड़ी कंपनियां एयरबस और बोइंग, दोनों ही इलेक्ट्रिक विमान विकसित करने पर काम कर रही हैं. बोइंग ने इसके लिए ज़ुनुम एरो नाम की कंपनी बनाई है, जो नासा के साथ मिलकर इस मिशन पर काम कर रही है.
नॉर्वे छोटा-सा देश है. इसका ज़्यादातर इलाक़ा पहाड़ी है. छोटी दूरियों के लिए सड़क से जाने की बजाय उड़ान भरना बेहतर होता है. यानी यहां छोटी दूरी की उड़ानों के लिए काफ़ी संभावनाएं हैं. ख़ुद एविनॉर कंपनी नॉर्वे में 46 हवाई अड्डे चलाती है. एविनॉर के प्रमुख फ़ाक-पीटरसन कहते हैं कि सर्दियों में नॉर्वे की सड़कों पर चलना बहुत मुश्किल हो जाता है. इसलिए लोग फ्लाइट से चलते हैं. नॉर्वे में ऐसी बहुत-सी उड़ानें हैं, जो 15 से 30 मिनट में पूरी हो जाती हैं.
अब नॉर्वे की कोशिश है कि उसे 25-30 सीटों वाले विमान मिल जाएं जो इलेक्ट्रिक ऊर्जा से चलते हों. यहां का परिवहन मंत्रालय बैटरी से चलने वाले विमानों की उड़ान 2025 से शुरू करना चाहता है.टरनेशनल कंसल्टिंग कंपनी रोलां बर्जर का कहना है कि इस वक़्त दुनिया भर में इलेक्ट्रिक विमान बनाने के 100 से ज़्यादा प्रोजेक्ट पर काम हो रहा है. नॉर्वे में जिस विमान ने उड़ान भरी, उसे बनाने वाली स्लोवेनिया की पिपिस्ट्रेल इन में से एक है. इस कंपनी के प्रवक्ता टाजा बोस्कैरोल कहते हैं कि उनकी कंपनी कई फ़ोर-सीटर विमान बना रही है. इनमें से एक है टॉरस जी-4 जो दुनिया का पहला इलेक्ट्रिक फ़ोर सीटर विमान होगा.
टाजा बोरस्कैल कहते हैं कि उन्होंने हाइब्रिड ईंधन से चलने वाले विमान भी बनाए हैं. ये विमान 2019 तक उड़ान के लिए तैयार होगा.
पिपिस्ट्रेल का मानना है कि उसके विमान ट्रेनिंग के काम में इस्तेमाल हो सकेंगे. वो 2025 तक 19 मुसाफ़िरों को ले जा सकने वाला फ़्यूल सेल विमान भी बनाने पर काम कर रहे हैं.
पिपिस्ट्रेल का सीधा मुक़ाबला बोइंग की सहयोगी कंपनी ज़ुनुम एरो से है. ज़ुनुम एरो इससे भी बड़े विमान बनाने पर काम कर रही है. इसके सीईओ आशीष कुमार कहते हैं कि नॉर्वे की पहल से उनका हौसला बढ़ा है.
ज़ुनुम एरो शुरुआत में छोटी दूरी की उड़ान के लिए 12 सीटों वाला विमान विकसित कर रही है. इसके 2022 तक उड़ान भरने की उम्मीद है. इसके बाद कंपनी 50 सीटों वाला बैटरी चालित विमान बनाएगी जो एक हज़ार मील तक उड़ान भर सकेगा. कंपनी का इरादा  के दशक के आख़िर तक 100 सीटों वाला इलेक्ट्रिक विमान विकसित करने का है.
विमानों को उड़ाने में बहुत ईंधन लगता है. मुसाफ़िरों और उनके सामान का वज़न उठाए हुए आसमान में उड़ना मामूली काम तो है नहीं. ऐसे में विमानों की ईंधन की ज़रूरत बैटरी के ज़रिए पूरी करना चुनौती भरा है क्योंकि बैटरी से ईंधन तो मिल जाएगा, मगर उनका ख़ुद का वज़न भी विमानों को उठाना पड़ेगा. ज़ुनुम एरो के आशीष कुमार कहते हैं कि 'बड़ी चुनौती ये है कि विमान में लगे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को क्या बैटरी से लगातार चलाया जा सकता है?'
अगर इलेक्ट्रिक विमान छोटी दूरी की उड़ानों के लिए ही तैयार किए जाते हैं तो इससे बैटरी के बोझ वाली दिक़्क़त दूर हो जाएगी.
दुनिया भर में बड़े विमान 4000 मील तक की दूरी तय करने के लिहाज से बनाए जाते हैं. मगर इनमें से 80 फ़ीसद केवल 1500 मील तक की दूरी तय करने के लिए काम में लाए जाते हैं. आशीष कुमार कहते हैं कि समय आ गया है कि छोटी दूरी के लिए ऐसे भारी-भरकम विमान न इस्तेमाल हों. इनकी जगह बैटरी से उड़ने वाले विमान ले सकते हैं.
छोटे विमानों के कई फ़ायदे हैं. वो ईंधन कम खाएंगे. उनके लिए बड़े एयरपोर्ट बनाने की ज़रूरत नहीं होगी. वो ज़्यादा शोर नहीं मचाएंगे, यानी प्रदूषण भी कम होगा. ऐसे विमान उड़ाने का ख़र्च कम होगा. इससे हवाई सफ़र सस्ता होगा. सस्ते टिकट का मतलब ये है कि ज़्यादा लोग हवाई सफ़र कर सकेंगे.
इस वक़्त जो बड़े विमान हैं वो बहुत ईंधन खाते हैं. बहुत प्रदूषण फैलाते हैं. जैसे कि बोइंग का 787 ड्रीमलाइनर 1.3 मेगावाट बिजली पैदा करता है. इतनी बिजली से 850 घरों की बिजली की ज़रूरतें पूरी की जा सकती हैं.
एविनॉर के फ़ॉक-पीटरसन कहते हैं कि बैटरी से चलने वाले शुरुआती विमानों में शायद हाइब्रिड इंजन इस्तेमाल हों. मतलब ये कि वो फ़िलहाल इस्तेमाल होने वाला ईंधन भी बैटरी के साथ-साथ इस्तेमाल करेंगे.
इसके बाद हवाई अड्डों पर रिचार्जिंग की सुविधा भी मुहैया करानी होगी. जैसे इन दिनों ऊबर जैसी कंपनियां जगह-जगह चार्जिंग प्वाइंट लगाती हैं. जहां उनके ड्राइवर बैटरी रिचार्ज कर सकते हैं.गर नॉर्वे का मिशन सफल होता है, यहां 90 मिनट से ज़्यादा देर तक उड़ने वाले इलेक्ट्रिक विमान तैयार हो जाते हैं तो इसका असर दूसरे यूरोपीय देशों पर भी होगा.
विमान बनाने वाली कंपनियां जैसे एयरबस पहले से ही 100 सीटों वाले बैटरी चालित विमान के डिज़ाइन पर काम कर रही हैं.
वैसे इलेक्ट्रिक विमानों के लिए बुनियादी ढांचे का विकास भी बड़ी चुनौती है. विमानों की बैटरी चार्ज करने का इंतज़ाम खर्चीला है. नॉर्वे तो धनी देश है. दूसरे देशों को ऐसा बुनियादी ढांचा विकसित करने में पैसे और वक़्त दोनों लगाने पड़ेंगे.
तब तक फ़ॉक-पीटरसन जैसे पायलट, विमान को हवाई अड्डे पर उतारेंगे, उन्हें चार्जिंग पर लगाएंगे और आराम करेंगे. बैटरी चार्ज होगी तब तक वो आराम कर चुके होंगे और नए सफ़र पर निकल जाएंगे.

भारत इंग्लैंड तीसरा टेस्ट: जीत के दरवाज़े पर भारत

भारत और इंग्लैंड के बीच पांच टेस्ट मैचों की सिरीज़ के नॉटिंघम के ट्रेंट ब्रिज में खेले जा रहे तीसरे मैच में इंग्लैंड ने 9 विकेट खो कर कुल 311 रन बना लिए हैं.

इससे पहले मंगलवार को भारत ने इंग्लैंड को 521 रनों का लक्ष्य दिया था.
तीसरे दिन का खेल ख़त्म होने तक इंग्लैंड ने बिना विकेट गंवाए 23 रन बनाए थे. एलिस्टर कुक 9 रन पर खेल रहे थे और केटॉन जेनिंग्स 13 रन पर थे. मेज़बान टीम अपने लक्ष्य से 498 रनों की दूरी पर थी.
बुधवार को मैच के चौथे दिन इंग्लैंड ने आगे खेलना शुरु किया लेकिन पहले ही ओवर में इशांत शर्मा ने जेनिंग्स का विकेट चटका लिया. चौथे दिन बिना खाता खोले जेनिंग्स विकेटकीपर ऋषभ पंत को कैच दे बैठे.
लड़खड़ाती पारी को बेन स्टोक्स और जोस बटलर ने संभाला. स्टोक्स ने 62 रन बनाए और बटलर ने 106 रनों की शतकीय पारी खेली.
चौथे दिन के खेल के ख़त्म होने तक टीम के 9 विकेट गिर चुके थे और टीम ने कुल 311 रन जोड़े हैं. क्रीज़ पर आख़िरी दो खिलाड़ी जेम्स एंडरसन 8 रनों के साथ और आदिल राशिद 30 रनों के साथ डटे हुए हैं.
अब पांचवे दिन, यानी गुरुवार को यहां से आगे खेल शुरु होगा. इंग्लैंड के पास एक विकेट बचा है और उसे जीत के लिए 210 रनों की ज़रूरत है.
भारतीय गेंदबाज़ों की बात करें तो सबसे बेहतरीन प्रदर्शन जसप्रीत बुमरा का रहा जिन्होंने 28 ओवर दे कर पांच विकेट चटके.
इंशात शर्मा ने दो विकेट चटके जबकि मोहम्मद शमी और हार्दिक पांड्या ने एक-एक विकेट चटके.
तीसरे टेस्ट के लिए इंग्लैंड ने टॉस जीतकर भारत को बल्लेबाज़ी का न्यौता दिया था. भारत ने पहली पारी में 329 रन बनाए जिसके जवाब में इंग्लैंड सिर्फ़ 161 रन बनाकर आउट हो गई.
भारत ने दूसरी पारी 7 विकेट पर 352 रन बनाकर घोषित कर दी. भारत की ओर से कप्तान विराट कोहली ने दूसरी पारी में 103 रन बनाए. पहली पारी में उन्होंने 97 रन बनाए थे.
विराट कोहली इस सिरीज़ के अब तक के सबसे बड़े स्कोरर साबित हुए हैं. उन्होंने अब तक 753 गेंदों का सामना करते हुए 440 रन बनाए हैं.
पांच मैचों की इस सिरीज़ में भारत 2-0 से पीछे चल रहा है. लेकिन तीसरे टेस्ट के साथ ही भारत लगभग जीत के दरवाज़े पर आकर खड़ा हो गया है और उम्मीद है कि अब सिरीज़ 2-1 पर आ जाएगा.
सिरीज़ का चौथा मैच साउथहैम्पटन अगस्त 30 से सितंबर तीन के बीच खेला जाएगा.

जब 15 साल की उम्र में सौरभ ने निशानेबाजी को अपना करियर चुना तो किसी को अंदाज़ा नहीं था कि वो एक साल के भीतर ही कमाल कर देंगे.

16 साल की उम्र में भारतीय निशानेबाज सौरभ चौधरी ने एशियन गेम्स 2018 में स्वर्ण पदक जीतकर इतिहास रच दिया है.
सौरभ ने यह पदक 10 मीटर के एयर पिस्टल में जीता है. सौरभ की जितनी उम्र है उसके हिसाब से मैदान में कहीं ज़्यादा परिपक्वता दिखी.
सौरभ ने 42 साल के तोमोयुकी मतसुदा को हराया है. तोमयुकी जापान के हैं. तोमयुकी 2010 के विश्व चैंपियन रहे हैं.
इस प्रतियोगिता में सौरभ का कुल स्कोर 240.7 रहा. इस स्कोर के साथ ही सौरभ ने एशियाई गेम में इतिहास रच दिया है.
सौरभ मेरठ के कलीना गांव के हैं और उनके पिता एक किसान हैं. इस जीत के साथ ही चौधरी से उम्मीदें बढ़ गई हैं.
कुछ महीने पहले ही जर्मनी में आयोजित जूनियर वर्ल्ड कप में सौरभ ने स्वर्ण पदक जीता था. तनी कम उम्र में सौरभ चौधरी से उम्मीद नहीं थी कि वो स्वर्ण पदक जीतेंगे. इससे पहले जसपाल राणा, रणधीर सिंह, जीतू राय और रंजन सोढ़ी ने भी युवा रहते ये जीत हासिल की थी.
समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक़ सौरभ ने कहा है कि खेल के दौरान उन पर किसी भी तरह का कोई दबाव नहीं था.
सौरभ 11वीं क्लास के छात्र हैं. मेरठ से 53 किलोमीटर दूर बागपत के पास बेनोली के अमित शेरॉन एकेडमी में सौरभ ने ट्रेनिंग ली है. वो अपने पिता के खेती के काम में भी हाथ बँटाते रहे है.
पीटीआई से सौरभ ने कहा है, ''मैं खेती करना पसंद करता हूं. मुझे ट्रेनिंग से ज़्यादा वक़्त नहीं मिल पाता है, लेकिन जब भी वक़्त मिलता है तो अपने गांव कलीना में पिता के साथ खेत में काम करता हूं.''
इस एशियन गेम्स में सौरभ की जीत से भारत को निशानेबाजी में पहला स्वर्ण पदक मिला है. के राष्ट्रमंडल खेलों में निशानेबाजी में रजत पदक जीतने वाले प्रकाश ननजपा का कहना है कि सौरभ का भविष्य ऐतिहासिक होगा क्योंकि वो काफ़ी प्रतिभावान हैं.
उन्होंने कहा कि सौरभ की प्रतिभा ओलंपिक में पदक जीतने लायक है. 2018 का एशियन गेम्स चौधरी का पहला सीनियर गेम था.
भारत में 16 की उम्र में निशानेबाजी में स्वर्ण पदक जीतने वाले सौरभ चौधरी एकलौते खिलाड़ी बन गए हैं.
रणधीर सिंह ने 32, रंजन सोढी ने 30 और जीतू राय ने 26 साल की उम्र में गोल्ड जीता था.
1994 में हिरोशिमा के एशियन गेम्स में जसपाल राणा ने 17 साल की उम्र में गोल्ड जीता था.

俄罗斯造纸项目考验绿色“一带一路”

面对日益增长的木材需求和国内供应短缺，中国正在扩大从俄罗斯的木材及制品进口。但人们可能没有意识到的是，10年内俄罗斯的木材供应就可能告急。

在黑龙江省北部城市加格达奇的网站上，一则宣传投资阿玛扎尔林浆一体化项目的广告称“俄罗斯可更新利用的森林资源占世界的四分之一，有着丰富木材资源。”该项目位于俄罗斯境内，靠近中俄边境。

这种说法要是真的就好了。

目前，俄罗斯境内成熟的森林很是稀少，俄政府发放给新出口企业的采伐许可也已耗尽。一些与中国接壤的地区甚至出现建筑木材短缺，连本地的需求也无法满足。

由于数据过时，俄罗斯的森林资源并没有准确的数字统计，但根据俄罗斯绿色和平组织的数据，每年至少有100万公顷的森林被砍伐，而被森林大火破坏的林地面积则更大。

对自然的威胁

但面临危险的不只是中国的木材供应。俄罗斯边境省份猖獗的森林砍伐也威胁着中国的“生态文明”建设。跨境生态系统遭破坏对当地气候、共享的河道、迁徙的野生动物种群、环境旅游业和“绿色经济”的发展前景都有不利影响。

俄罗斯方面的许多人对这一情况的担忧与日俱增。民众多次请愿，呼吁停止向中国出口木材。2017至2018年还发起了大规模的抗议活动。

一些努力确实起到了成效。5月11日在布里亚特共和国扎卡缅斯克区举行的公开听证会上，公民决定不允许中国投资者租用8.6万公顷的原始落叶松林。相反，他们成立了森林管制公民委员会（ ）来确保公众对林业部门的监督和对森林的保护。

管理不善的遗留问题

过去25年来，亚洲国家对木材的需求居高不下。2006年，中国仅从俄罗斯远东地区就进口了1200万立方米木材，但俄罗斯森林的破坏早在苏联时期就已经开始。

最大的问题是俄罗斯仍在其原始森林中进行“森林开采”。这种操作以不可持续的方式将森林砍伐殆尽，任其自然再生。

导致这一情况的原因之一在于俄罗斯缺乏发展人工林业的能力。俄国家森林局的一再重组导致森林管理质量持续下降，过去15年间当地林业从业人数减少了10倍。

然而，由于中国对木材的需求规模巨大且中国企业并未对该问题做出应对，这个在很大程度上由俄国内管理不善造成的问题却被演绎成一个来自中国的威胁。

西伯利亚的争议

西伯利亚最具争议的林业项目阿玛扎尔纸浆锯木厂（Am ，以下简称阿玛扎尔厂）反映了中俄两国林业部门之间复杂的关系。

该厂目前正在建设中，位于俄罗斯后贝加尔斯克省，距中国边境87公里，包括一个纸浆厂、两个木材加工设施、一个位于阿玛扎尔河上的水库和一片广阔的特许伐木林。整个项目为黑龙江兴邦国际资源投资股份有限公司全权所有。

自1999年起，后贝加尔斯克省第一个合资林业公司就开始肆意砍伐原始森林，至少每天有60辆卡车载着未经处理的原木越过位于洛古河临时过货通道的季节性边界，该大桥为私人所有。

类似企业如雨后春笋般在中俄边境涌现出来，促进了原木出口贸易的发展。而这不但没给俄罗斯带来多少利益，反而还引发了公众的批评。对此很是失望的俄罗斯政府严加限制出口，并敦促中国投资者在俄罗斯境内加工木材，以求将更大的附加值留在本国。

因此，后贝加尔斯克省和黑龙江省于2003年达成阿玛扎尔厂建设协议，并计划于2007年开始运营。

但对于林业企业而言，出口原木仍是更加实际的赚钱方式，所以之后5年阿玛扎尔厂本身的建设并没有什么进展。当时，200多万公顷的森林被租借给一些伐木公司，这些公司和阿玛扎尔厂多少存在联系。

但由于违反俄罗斯法律并涉嫌腐败丑闻，这条运输路线最终于2008年关闭，原木出口成为不可能。2013年以来，该项目一直受到民间社会的关注，并接受了各种检查。2015年，俄罗斯总统人权理事会也对其进行了调查。​

重启纸浆厂

2008年以来，阿玛扎尔厂项目的支持者一直在推动俄当局重新开放跨境运输线路。事实上，随着中国“一带一路”倡议的宣布，一些人甚至宣称该线路是中蒙俄经济走廊的关键部分。

毫无疑问，对中俄边境这个地处偏远、人烟罕至的角落而言，除了阿玛扎尔厂之外，也很难开展任何其他经济活动。

木材不足

该纸浆厂每年生产243486吨未漂白的纸浆以及多达70万立方米的木材。该厂原先规划年产量是40万吨纸浆，由于森林资源无法支持如此大的生产规模所以缩减了一半。

阿玛扎尔项目获准租用的森林有一半位于鄂温克族的传统用地范围内，其中一些之前已经预留用于建设自然保护区，其中就包括额尔古纳河沿岸218234公顷的原始森林，这里是阿玛扎尔唯一持有合法租约的地方。

即使把这片生物多样性丰富的森林全砍了，也只能满足项目15%到20%的需求。俄罗斯政府保证为这个“优先投资项目”提供能够生产157万立方米木材的森林。但到目前为止，其他出租给该厂的林地由于生产力低下，未能满足阿玛扎尔厂的需求。该厂称每年需要250万立方米的木材，但目前其半径200公里内的森林资源很难满足其10年运营期内的需求。

中国的绿色承诺面临考验

2017年，中国发布《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》，要求确保海外项目的发展不超过当地生态系统的承载能力和复原力。

阿玛扎尔项目正迅速成为检验这一绿色承诺的试金石。（根据最近的一则广告）该项目的成本为47亿元，且迫切需要追加投资。2010年，项目从中国国家开发银行获得了24亿元贷款，并从其他来源筹得近10亿的资金。由于预计建设成本翻了一番，项目已经打算再次筹资。

许多中国企业都希望通过购买“一带一路”沿线的资产来实现自身经营活动的多样化，在深圳证券交易所上市的缝纫机制造商中捷资源投资股份有限公司就是其中之一。

中捷试图向股东募集资金用于锯木厂的建设，计划在兴邦国际中持有60%的股份，并进一步投资10亿元用于阿玛扎尔厂的建设。从其公开的文件来看，中捷既未阐明具体的环境和社会风险，也没有给出森林资源充足的证据。

2017年5月，致力于可再生纸张生产的机构联盟组织“国际环保纸张网络”（International Environmental Paper Network，简称EPN）以及俄罗斯国内外的8家非政府组织向深圳证券交易所和中国证券监督管理委员会提交申请，要求调查该公司。2018年初，中捷因未能得到监管部门批准撤回了非公开发行股票的申请文件。

“这说明证券交易所采取了严格的尽职调查程序，并考虑到了中国海外投资对脆弱的北方生态系统的潜在影响，”“国际环保纸张网络”在一篇新闻稿中说。

改变策略

非政府组织正在呼吁该项目的支持者从此次筹资失败的案例中吸取教训。他们首先应对项目的风险和长期可行性进行全面评估，考虑在该省发展其他经济，而不是寻找其他的融资来源。

但这看起来似乎不太可能。项目支持者做出的反应是加倍努力寻找其它投资者和重新开放跨境运输路线。这样一来，原木出口将得到恢复，并依靠出口带来的收入完成阿玛扎尔厂项目的建设。

然而，俄罗斯总统办公室承诺对整个项目重新进行环境影响评估（EIA），这是朝着正确方向迈出的一步，但近年来，俄国内环境影响评估程序有所削弱，因此未来的评估本身可能无法确保项目的可持续性得到改善。

阿玛扎尔厂项目是一次机会，让中俄两国能够重新评估一些已经根深蒂固但具有误导性的观点，如类似加格达奇网站上宣传的那样，认为中国可以在“一带一路”合作的旗帜之下继续开发俄罗斯不再丰富的森林资源。

如果今后10年“一带一路”的北部线路不再被有生产力的森林覆盖，那该倡议的“绿色”愿景也就无从谈起。

प्रेस रिव्यू: 'अच्छे दिन आने वाले हैं' से डर गए थे अंग्रेज़

यह वो नारा या है या वो पंचलाइन है जिसे बीजेपी ने साल 2014 के आम चुनाव से पहले वोटरों को रिझाने के लिए इस्तेमाल किया था.
दरअसल इसी शीर्षक की एक कविता आज़ादी से पहले लिखी गई थी.
कविता कुछ इस तरह थी-
ऐ मादरे हिंद न हो ग़मग़ीन, अच्छे दिन आने वाले हैं. आज़ादी का संदेश तुझे अब जल्द सुनाने वाले हैं. मां तुझको जिन जल्लादों ने दी है तकलीफ़ जईफी में, मायूस न हो, मगरूरों को हम अब मज़ा चखाने वाले हैं.
अंग्रेज सरकार इस कविता से इतना डर गई थी कि उसने इस पर प्रतिबंध लगा दिया.
अभी यह कविता दिल्ली स्थित राष्ट्रीय संग्रहालय की प्रतिबन्धित साहित्य प्रदर्शनी में लगी हुई और काफ़ी लोगों का ध्यान खींच रही है.
इस कविता का संकलन घासीराम शर्मा ने गीतां
टाइम्स ऑफ़ इंडिया में एक रिपोर्ट है जो सरकार और न्यायपालिका के बीच का मतभेद उजागर करती है.
रिपोर्ट के मुताबिक सरकार ने हाई कोर्ट के जजों के लिए सुप्रीम कोर्ट कोलेजियम के सुझाए 50% से ज़्यादा नामों पर किसी न किसी तरह की आपत्ति जताई है.
सुप्रीम कोर्ट कोलेजियम की तरफ़ से केंद्र सरकार को अब तक 126 जजों के नामों की सिफ़ारिश भेजी गई है, जिनमें से सरकार ने आधे से ज़्यादा नामों में कोई न कोई कमी निकाल दी.
इससे पहले सरकार ने कोलेजियम नामों की सिफ़ारिशों पर परिवारवाद का आरोप भी लगाया था.
जलि नाम की किताब में किया था. हालांकि ये पता नहीं लग पाया है कि ये कविता लिखी किसने है.
यह ख़बरदैनिक जागरण की एंकर स्टोरी है.
आधार पर जारी विवादों के बीच यूनीक आइडेंटिफ़िकेशन अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (UIDAI) ने अब लोगों को यह बताने की योजना बनाई है कि सुरक्षित तरीके से आधार नंबर का इस्तेमाल कैसे किया जाए. यानी, कहां आधार नबंर शेयर किया जाए और कहां नहीं.
अमर उजाला की ख़बर के मुताबिक राष्ट्रपति रामनाथ कोविंद ने 12 साल के कम उम्र की बच्चों के साथ बलात्कार पर फांसी की सज़ा वाले क़ानून पर हस्ताक्षर कर कर दिए हैं.
इसके प्रावधानों के मुताबिक दो महीने के भीतर बलात्कार मामले की जांच पूरी करना अनिवार्य होगा.
नया क़ानून 21 अप्रैल, 2018 से देश में लागू माना जाएगा.
यह ख़बर
टाइम्स ऑफ़ इंडिया की ही एक और रिपोर्ट है, जो बताती है कि भारत में सिर्फ 2% ट्रांसजेंडर अपने माता-पिता के साथ रहते हैं.
यह जानकारी राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग की ओर से कराए गए एक अध्ययन में सामने आई है.
अध्ययन से यह भी पता चला है कि तक़रीबन 57% ट्रांसजेंडर सेक्स असाइन्मेंट सर्जरी (सेक्स चेंज ऑपरेशन) कराना चाहते हैं, लेकिन आर्थिक तंगी की वजह से ऐसा नहीं कर सकते.
नवभारत टाइम्स में है.
यूआईडीएआई के सीईओ अजय भूषण पांडेय ने कहा है कि आधार के इस्तेमाल से जुड़ी शंकाओं के समाधान के लिए जल्दी ही FAQ (फ़्रीक्वेंटली आस्क्ड क्वेश्चन्स) की एक लिस्ट तैयार की जाएगी, जिसमें क़रीब एक दर्जन सवालों के जवाब होंगे.
आधार से जुड़ा विवाद तब और तेज़ हो गया जब ट्राई के चेयरपर्सन आरएस शर्मा ने ट्विटर पर अपना आधार नंबर शेयर कर दिया और इसकी बाद उनकी निजी जानकारियां ( अकाउंट नंबर, फ़ोन नंबर और पता) सामने आ गईं.

बाद में पता चला कि जिसे लोग भूत कहते हैं वो दरअसल यूरेनियम से होने वाला रेड

"दो गांवों को जोड़ने वाले रास्ते पर एक बरगद का पेड़ था. लोग बोलते थे कि उस बरगद के पेड़ पर भूत रहता है और किसी गर्भवती महिला को उस रास्ते से गुज़रना नहीं चाहिए वरना उसके बच्चे को भूत खा जाएगा या हाथ-पैर तोड़ देगा. बाद में पता चला कि जिसे लोग भूत कहते हैं वो दरअसल यूरेनियम से होने वाला रेडिएशन था. रेडिएशन का पहला शिकार मां .

ये कहानी सुनने को मिली झारखंड के जादूगोड़ा में. वही झारखंड जहाँ की यूरेनियम खदानों पर भारत के न्यूक्लियर सपनों को पूरा करने का भार है. सलमा, बुत्ती और शांति कहती हैं कि उन्होंने इन सपनों की क़ीमत चुकाई है. सलमा सोरेन के पाँच बच्चे मरे हुए पैदा हुए, बुत्ती को छह मरे हुए बच्चे पैदा हुए और शांति का दावा है कि पाँच बार बिना किसी वजह के उन्हें गर्भपात होता रहा. शायद ये ‘रेडिएशन का भूत’ ही रहा होगा.
झारखंड में यूरेनियम कॉर्पोरेशन ऑफ़ इंडिया लिमिटेड (यूसीआईएल) कंपनी 1967 से यूरेनियम माइनिंग कर रही है.देश के न्यूक्लियर रिएक्टरों के लिए 50 सालों से वहाँ से यूरेनियम आ रहा है. झारखंड के पूर्वी सिंघभूम ज़िले में सात यूरेनियम माइंस है - जादूगोड़ा, भाटिन, नरवापहाड़, बागजाता, बांदुहुरंगा, तुरामडीह और मोहुलडीह. लेकिन नब्बे का दशक खत्म होते-होते यहां पर सैकड़ों बच्चे विकलांग नज़र आने.

यूरेनियम निकालने के दौरान काफ़ी मलबा निकलता है. अगर एक किलोग्राम यूरेनियम निकलता है तो 1750 किलोग्राम रेडियोऐक्टिव कचरा बनता है. यूरेनियम कचरा जहां इकट्ठा होता है उसे टेलिंग पॉन्ड या टेलिंग तालाब कहा जाता है. फ़िलहाल जादूगोड़ा और तुरामडीह में कई एकड़ में फैले दो टेलिंग तालाब हैं. यूसीआईएल की अपनी रिपोर्ट भी ये कहती है कि इन टेलिंग तालाबों में रेडियोऐक्टिव तत्व होते हैं.
लोग इन टेलिंग पॉन्ड के जितना नज़दीक़ रहेंगे उनके स्वास्थ्य को उतना ही ख़तरा बढ़ेगा. आज भी जादूगोड़ा और तुरामडीह टेलिंग पॉन्ड्स के 100-200 मीटर के दायरे में ढेरों परिवार रहते हैं.

जादूगोड़ा टेलिंग तालाब के पास चाटीकोच्चा टोले में तकरीबन 70 परिवार रहते हैं.
वहां रहने वाले रत्न मांझी ने बताया कि बरसात में उस तालाब का पानी उनके घर में घुस जाता है. मांझी के मुताबिक, "हमारी ज़मीन 1997 में कंपनी ने ली थी और बदले में बेटे को नौकरी भी दी. हमें कहा था कि किसी और जगह बसा देंगे लेकिन अभी तक तो ऐसा हुआ नहीं. हमारी एक एकड़ ज़मीन भी बची हुई है. या तो इसे भी खरीद लें या हमें दूसरी जगह ज़मीन दिलवा दें. इस ज़मीन पर अब खेती भी नहीं होती. टेलिंग के पानी से ख़राब हो गई है."

इसी टोले के पिथो मांझी बताते हैं, "जिस गांव में हमें बसाया जाना था, उस ग्राम सभा से कंपनी ने एनओसी ही नहीं ली है अब तक."
टेलिंग पॉन्ड के साथ लगे डुंगरीडीह इलाके का हाल तो और बुरा है. साल 2008 और 2012 में टेलिंग पॉन्ड की पाइप फटने से रेडियोऐक्टिव कचरे वाला पानी लोगों के घरों में घुस गया था.
लोगों ने बताया कि कंपनी ने उन्हें किसी और जगह बसाने के लिए लिखित समझौता किया था लेकिन आज तक तो कुछ हुआ नहीं. बस एक पानी की टंकी उन लोगों के लिए वहां बना दी गई है, जिससे उनकी रोज़मर्रा की ज़रूरतें पूरी होती रहें.
इसके अलावा तुरामडीह टेलिंग पॉन्ड के पास चार टोले अब भी रह रहे हैं. मगर इस पूरे मामले पर यूसीआईएल का कहना है कि ये लोग यहाँ से खुद ही नहीं जाना चाहते.
इस इलाक़े में रेडिएशन के ख़तरों के प्रति लोगों को आगाह करने के लिए काम कर रही है संस्था झारखंडी आर्गेनाइज़ेशन अगेंस्ट रेडिएशन. घनश्याम बिरूली इस संस्था के लिए काम करते हैं. उन्होंने ही मुझे रेडिएशन के भूत की कहानी सुनाई थी. उनकी संस्था ने 90 के दशक में यहां रेडिएशन की समस्या को उठाना शुरू किया था.