Friday, October 4, 2019

أسست بليث بيبينو جمعية "بيرث سترايك"، التي أعلن معظم أعضائها عن

وفي صحيفة ديلي تلغراف نطالع تقريرا لجيسيكا كارباني بعنوان "حاكم دبي يواجه غضبا في اسكتلندا لعزمه بناء قصر للصيد". وتقول الصحيفة إن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، حاكم دبي، اتهم من قبل جيران ضيعته في مرتفعات اسكتلندا ب "ترهيبهم"، وذلك بسبب اعتراضهم على عزمه بناء قصر جديد للصيد في أراضي ضيعته التي تبلغ مساحتها 63 الف فدان؟
وتقول الكاتبة إن الجيران شكوا من أن بناء القصر الجديد سيمثل خطرا على جمال المنطقة وعلى المجتمع المحلي. وتضيف أن الضيعة يوجد فيها بالفعل قصر للعطلات به 14 غرفة نوم وثلاثة مهابط للطائرات المروحية وقصر آخر للصيد مزود بحوض سباحة، ولكن حاكم دبي يريد إنشاء قصر صيد جديد يضم ستة غرف للنوم وست دورات مياه.
لم يساور براندالين بيكنر في صباها شك في أنها ستنجب مستقبلا 13 طفلا. وقد تشربت بيكنر، التي نشأت في كنف عائلة كاثوليكية في شيكاغو بولاية إلينوي، هذه الأفكار أثناء دراستها في المدرسة الثانوية الكاثوليكية. لكن بعد الجامعة انخفض سقف تطلعاتها إلى أربعة أطفال فقط.
وعندما بلغت 23 عاما، انضمت إلى متطوعي "فيلق السلام" الأمريكي في مالاوي، وما لبثت أن أعادت النظر في خطتها.
وتقول بيكنر إنها رأت خلال السنوات الأربع التي قضتها في مالاوي تبعات تغير المناخ، إذ لاحظت عن كثب مدى تأثير الأنماط المتغيرة للمناخ على نمو المحاصيل الزراعية التي يعيش عليها جيرانها وأصدقاؤها.
وشعرت بيكنر بوخز الضمير بسبب نمط الحياة الأمريكي، الذي يتسبب في إنتاج كميات هائلة من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
وسرعان ما أدركت بيكنر أن إنجاب طفل في أمريكا سيفاقم مشكلة انبعاثات الكربون. ففي الدول المتقدمة يصل نصيب الطفل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى نحو 58.6 طنا متريا في العام، في حين أن نصيب الطفل في مالاوي من انبعاثات الكربون قد يتراوح بين 0.07 و0.1 طن متري سنويا.
وأثناء عملها في مالاوي، التقت بيكنر بزميلها في "فيلق السلام" تشيز مورغان، وأقاما علاقة غرامية وانتقلا للعيش معا في واشنطن، حيث تعمل بيكنر مسؤولة علاقات عامة بوكالة فيدرالية، بينما يعمل مورغان في وكالة دولية لتطوير البنية التحتية للطاقة.
ويقول مورغان: "اتخذ كل منا هذا القرار بمفرده. فقد أردت عن نفسي أن أخفض نصيبي من انبعاثات الكربون وتأثيري على البيئة قدر الإمكان".
وأصبحت بيكنر ومورغان جزءا من حركة ناشئة تربط بين تغير المناخ وبين الخيارات الشخصية ذات الصلة بالإنجاب. وفي ظل تزايد المخاوف من تغير المناخ، يرى البعض أن قرار تكوين أسرة بات محفوفا بالمشاكل والتحديات.
وعلى الرغم من أن انخفاض معدلات الإنجاب في الولايات المتحدة مرده بالأساس إلى عوامل اجتماعية واقتصادية، إلا أن ثمة أدلة متزايدة تؤكد أن البعض يأخذون في الاعتبار أيضا تغير المناخ عند التفكير في تكوين أسرة.
وأشار استطلاع للرأي أجراه موقع "بيزنس إنسايدر" العام الحالي إلى أن 38 في المئة تقريبا من الأمريكيين من سن 18 إلى 29 عاما يرون أن تغير المناخ يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند اتخاذ قرار الإنجاب.
وأجرى ماثيو شنايدر مايرسون، أستاذ مساعد للدراسات البيئية بكلية ييل-جامعة سنغافورة الوطنية، استطلاعا للرأي شمل 901 شخص حول العالم من سن 27 إلى 60 عاما، وذكروا أنهم يربطون تغير المناخ بقرارات الإنجاب، وكان بعضهم آباء أو يخططون للإنجاب أو لم يقرروا بعد أو متمسكون بقرار الامتناع عن الإنجاب.
ويقول شنايدر تعليقا على نتائج الدراسة: "إن قرار الامتناع عن الإنجاب مؤلم للكثيرين من الشباب الحريصين على المناخ. بينما أعرب البعض عن مخاوف عامة بشأن تزايد انبعاثات الكربون، فقد أبدى آخرون قلقا عميقا وحزنا حيال مصائر الأطفال في هذا العالم في ظل تغير المناخ".
ويرى أن أعداد الناس الذين يخافون على مستقبل أطفالهم ويمتنعون عن الإنجاب بسبب المخاوف من تبعات تغير المناخ سيزداد ما لم تتخذ إجراءات فورية لمكافحة تغير المناخ.
وفي المقابل، ثمة أبحاث تؤكد أن سياسات وإجراءات تحديد النسل، مهما بلغت قسوتها، لن تسهم كثيرا في إبطاء معدل النمو السكاني أو تخفيف حدة آثار تغير المناخ.
وتقول بيستي هارتمان، أستاذة الدراسات التنموية بكلية هامبشير بمساتشوستس، إن معدلات المواليد تراجعت بالفعل حول العالم، باستثناء عدد قليل من البلدان التي لا تزال معدلات المواليد فيها مرتفعة نسبيا، مثل دول أفريقيا جنوب الصحراء، لكن نصيب الفرد من انبعاثات الكربون في هذه الدول هو الأكثر انخفاضا على مستوى العالم.
وترى هارتمان أنه يجب التركيز من باب أولى على شركات الوقود الأحفوري، وهي سبب رئيسي في تغير المناخ، والتصدي للمصالح السياسية والعسكرية التي تدعمها.
وخلصت دراسة أيضا في عام 2017 نشرت في دورية "وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم" إلى أن السياسات والتقنيات التي ترمي إلى ترشيد استهلاك الموارد ستكون أكثر فعالية بمراحل من سياسات تحديد النسل.
وظهرت جمعيات جديدة في هذا المجال لتحويل النظر من تحديد النسل إلى إدخال تغييرات في السياسات للحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم، مثل جمعية "كونسيفابل فيوتشر" و"بيرث سترايك". وترى كلا الجمعيتين أن المخاوف من تغير المناخ تقيد خيارات الشباب المهتمين بالبيئة بشأن الإنجاب.
وتشجع هذه الجمعيات الناس حول العالم لمشاركة مخاوفهم من الإنجاب، وتحث الشباب على الدفاع عن حقهم في اتخاذ قرار الإنجاب في عالم غير مهدد بالكوراث البيئية الناتجة عن تغير المناخ.
وتقول ميغان كولمان، التي شاركت في تأسيس جمعية "كونسيفابل فيوتشر"، إن المخاوف التي أفصح الناس عنها، سواء من خلال موقع الجمعية على الإنترنت أو الحفلات التي تنظمها الجمعية حول العالم، كان من بينها: "ما حجم الضرر الذي قد يسببه طفلي للعالم؟" أو "كيف يمكن أن يؤثر العالم الأقل استقرارا والأكثر حرارة وعنفا على طفلي؟" وحتى "يتملكني الرعب كلما تصورت إنجاب طفل في ظل هذا المستقبل الذي تكتنفه سحابة كثيفة من الغموض".
لكن الهدف من هذه الجمعية، على حد قول كولمان، ليس زيادة النسل أو الحد منه، بل إن الغاية النهائية هي أن نعيش في عالم أكثر نظافة واستدامه، حيث يمكننا اتخاذ قرارات صائبة في مصلحتنا.
وتقول بليث بيبينو، الناشطة التي أسست جمعية "بيرث سترايك" في نهاية 2018 في المملكة المتحدة، إن الجمعية تهدف إلى استخدام القرار الاستثنائي بالامتناع عن الإنجاب للضغط على الحكومات والمؤسسات لتخفيض الانبعاثات إلى أدنى مستوى.
وترمي الجمعية إلى حشد الناس للدفاع عن المناخ عن طريق التركيز على قرار الإنجاب، لكن ليس لها علاقة بتنظيم النسل. وقد أعلن معظم أعضاء الجمعية عن اعتزامهم الامتناع تماما عن الإنجاب حتى يروا بصيص أمل في مستقل كوكب الأرض.
ووسط ضبابية المستقبل، لا يزال الكثيرون في حيرة من أمرهم حول قرار الإنجاب.
وتقول فيروريلي: "نحن نجمع الناس معا ونشجعهم على الانخراط في الحديث مع الآخرين في محاولة للتوصل إلى حلول".
وتقول بيبينو إنها اتخذت قرار الامتناع عن الإنجاب منذ أن كانت في العشرينيات من عمرها، لكنها غيرت رأيها بعد أن التقت شريك حياتها.
وتنوي بيبينو، التي تبلغ من العمر الآن 33 عاما، وشريك حياتها أن يتبنيا طفلا، لأنها لا تزال متمسكة بقرار عدم الإنجاب حتى تختفي انبعاثات الكربون من العالم، وينخفض استهلاك الموارد التي تمثل بيئات طبيعية للحيوانات والنباتات المختلفة، وقطعها وتدميرها.
وتقول بيكنر: "نفكر أنا ومورغان جديا في التبني مستقبلا إذا تهيأت الظروف لتربية طفل، لكنني مقتنعة بقرار الامتناع عن إنجاب المزيد من الأطفال في هذا العالم".

Thursday, September 12, 2019

بعد تكشف احتفاظ البشير بملايين الدولارات: هل يمكن منع تكرار ذلك في السودان الجديد؟

فتحت التقارير التي تداولتها وكالات الأنباء ووسائل الإعلام، ضمن تغطية أحدث جلسة، من جلسات محاكمة الرئيس السوداني المخلوع عمر البشير، الباب من جديد على نقاش حول الفساد المالي، الذي كان موجودا بالسودان في عهده، وهل سيتمكن هذا البلد في مسيرته باتجاه حكم مدني، من التخلص من هذا الإرث وإرساء نظام للمحاسبة، يشمل رأس هرم السلطة للحيلولة دون تكرار ذلك.
وكانت وكالة رويترز، قد نقلت تفاصيل جلسة المحاكمة هذه، والتي انعقدت السبت السابع من أيلول/سبتمبر، وتناولت حيازة البشير لملايين اليوروهات والدولارات، في غرفة بالقصر الرئاسي.
ووفقا لرويترز فإن ياسر بشير، آخر مدراء مكتب الرئيس المعزول، والذي يمثل للمحاكمة، بصفة شاهد دفاع، قال للمحكمة إن البشير أعطاه أكثر من عشرة ملايين يورو نقدا، في الأشهر الأخيرة من حكمه، لتسليمها إلى أطراف مختلفة.
واضاف المدير السابق لمكتب البشير في شهادته، بأن الرئيس كان الشخص الوحيد الذي يحمل مفتاح الغرفة، التي عثر بها على ملايين اليوروهات داخل القصر الرئاسي، مشيرا إلى أن الرئيس السابق منحه ذات مرة خمسة ملايين يورو، لتسليمها لنائب قائد قوات الدعم السريع، عبد الرحيم حمدان دقلو.
وكان رئيس المجلس العسكري الانتقالي عبد الفتاح البرهان، قد أعلن في إبريل الماضي، عقب الإطاحة بالبشير وإيداعه السجن أنه تم العثور على ما قيمته 113 مليون دولار، من الأوراق النقدية بثلاث عملات مختلفة في مقرّ إقامة البشير بالخرطوم.
وفي واحدة من جلسات محاكمته في نفس القضية، اعترف البشير بأنه تلقى نحو 25 مليون دولار من مسؤولين سعوديين، وقال" تلقى مدير مكتبي حاتم حسن بخيت اتصالا من مدير مكتب الأمير محمد بن سلمان ولي عهد المملكة العربية السعودية بأن لديه رسالة سيرسلها بطائرة خاصة". وأضاف البشير "أبلغنا بأن الأمير لا يريد لاسمه أن يظهر في هذه الأموال".
وتشير عدة تقارير إلى أن السودان، كان قد عانى من الفساد المستشري في عهد البشير، وقد جاء في المرتبة 172 بين 180 دولة، وفق "مؤشّر مدركات الفساد"، الذي تعدّه منظمة الشفافية الدولية، وكان النائب العام السوداني المكلف وليد سيد أحمد قد أصدر قرارات سابقة، بأنشاء نيابة لمكافحة الفساد، وإحالة كل الدعاوى الجنائية التي كانت تباشرها نيابة أمن الدولة إليه، بعد تكشف حجم الفساد المالي في عهد البشير.
وكان أعضاء بائتلاف قوى الحرية والتغيير، الذي قاد الحراك الأخير في السودان، قد أكد مرارا على أن الأولوية بالنسبة للسودانيين في المرحلة الجديدة، هي مكافحة الفساد ومحاسبة من تورطوا به، خلال حكم الرئيس السوداني المخلوع، وهو ما يمثل التحدي الأكبر أمام الحكومة السودانية المشكلة حديثا، والتي تعتبر إصلاح الأوضاع الاقتصادية، مهمتها الأولى والرئيسية.
ولا يبدو ما تكشف خلال محاكمة الرئيس السوداني المخلوع عمر حسن البشير، في تلك القضية جديدا، إذ أنه وبعد نجاح الثورة التونسية وهروب الرئيس التونسي الأسبق زين العابدين بن علي من البلاد في يناير 2011، بث التلفزيون الحكومي في تونس شريطا مصورا، أظهر العثور على ملايين من الدولارات واليورو والألماس، في مخابئ سرية خلف ستائر وصور كبيرة، في قصر الرئيس الواقع بضاحية سيدي بوسعيد المحاذية لقرطاج.
كما أن كثيرا من المختصين بقضايا الشفافية والحكم الرشيد، يرون أنه لا يوجد نظام قضائي لمراقبة ومحاسبة رأس هرم السلطة، في معظم الدول العربية، فيما يتعلق بالاستيلاء على المال العام، على غرار ما هو موجود في عدة ديمقراطيات غربية.
برأيكم
كيف يمكن للسودان تفادي تكرار ما فعله البشير في عهده الجديد؟
هل تثقون بما قاله البشير من أنه لم يستخدم تلك الأموال لأغراض خاصة؟
ولماذا يتكرر مشهد احتفاظ رؤساء بملايين الدولارات نقدا في قصورهم؟
هل يوجد في بلدكم نظام لمحاسبة رأس السلطة على استغلال المال العام؟ وكيف يمكن وضع نظام من هذا القبيل؟
سنناقش معكم هذه المحاور وغيرها في حلقة الإثنين 9 أيلول/سبتمبر من برنامج نقطة حوار الساعة 16:06 جرينتش.

Wednesday, August 21, 2019

चीन की ताक़त में हॉन्गकॉन्ग का कितना योगदान

अगर ऐसा होता है तो इसके परिणाम अप्रत्याशित होंगे, लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि चीन को इसकी बहुत बड़ी क़ीमत चुकानी होगी.
हॉन्गकॉन्ग एशिया के सबसे महत्वपूर्ण वित्तीय केंद्रों में से एक है. विशेष प्रशासनिक क्षेत्र के रूप में चीनी अर्थव्यवस्था को इससे बहुत फ़ायदा मिला है.
हॉन्गकॉन्ग में 11 हफ़्तों से लगातार विरोध-प्रदर्शन हो रहे हैं, जिसका असर उसकी अर्थव्यवस्था पर महसूस किया जा रहा है.
सबसे ज़्यादा असर हॉन्गकॉन्ग के पर्यटन और रिटेल बिज़नेस पर पड़ा है. अर्थव्यवस्था में इन दोनों क्षेत्रों का योगदान क़रीब 20 फ़ीसदी है.
लेकिन सवाल यह उठता है कि हॉन्गकॉन्ग चीन की अर्थव्यवस्था के लिए कितना ज़रूरी है?
क्या बीजिंग पर नियंत्रण बनाए रखने के लिए चीन हॉन्कॉन्ग से मिलने वाले आर्थिक फ़ायदे को त्याग सकता है?
वाणिज्यिक और वित्तीय, दोनों ही तरह से हॉन्गकॉन्ग चीनी अर्यव्यवस्थ की रीढ़ रहा है.
आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक 2017-18 में चीन में क़रीब 1.25 खरब डॉलर का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश किया गया था, जिसमें से 99 अरब डॉलर हॉन्गकॉन्ग की ओर से आए थे.
यह कुल निवेश का करीब 80 फ़ीसदी हिस्सा था.
ऐसा इसलिए है क्योंकि हॉन्गकॉन्ग उन कंपनियों के लिए सुरक्षित ठिकाना है, जो चीन में सीधे तौर पर निवेश नहीं करना चाहती हैं. चीन का क़ानून और स्वतंत्र न्यायिक प्रणाली कंपनियों को सुरक्षित माहौल मुहैया कराती है.
चीन के विदेशी मुद्रा भंडार को भरा रखने में भी हॉन्गकॉन्ग का महत्वपूर्ण योगदान है. जुलाई के महीने में यहां की विदेशी मुद्रा के ख़ज़ाने में 4.48 खरब डॉलर मौजूद थे.
इस महीने विदेशी मुद्रा भंडार के मामले में यह दुनिया का सांतवा बड़ा ख़ज़ाना बना था.
चीन के पास दुनिया का सबसे बड़ा विदेशी मुद्रा भंडार है, जिसमें 3.1 बिलियन अमरीकी डॉलर मौजूद हैं.
हालांकि दो दशक पहले तक चीन को हॉन्गकॉन्ग की इतनी ज़रूरत नहीं थी.
साल 1997 में जब ब्रिटेन ने हॉन्गकॉन्ग को चीन के हवाले किया गया था तब बीजिंग ने 'एक देश-दो व्यवस्था' की अवधारणा के तहत कम से कम 2047 तक लोगों की स्वतंत्रता और अपनी क़ानूनी व्यवस्था को बनाए रखने की गारंटी दी थी.
अंतरराष्ट्रीय मुद्रा कोष के आंकड़ों के मुताबिक उस वक़्त चीनी अर्थव्यवस्था में हॉन्गकॉन्ग का योगदान महज 18 फ़ीसदी का था.
इसके बाद हॉन्गकॉन्ग ने आर्थिक क्षेत्र में तेज़ी से तरक्की की और देश के अन्य शहरों के लिए खुद को सफलता की मिसाल के तौर पर पेश किया.
हॉन्गकॉन्ग का क़द दिनों-दिन बढ़ता चला गया. पिछले साल हॉन्गकॉन्ग की अर्थव्यवस्था चीनी जीडीपी के 2.7 प्रतिशत के बराबर थी.
बीबीसी के चीनी सेवा के संपादक के मुताबिक अगर चीन हॉन्गकॉन्ग में हस्तक्षेप करने का फ़ैसला करता है तो उसको इसकी बड़ी क़ीमत चुकानी होगी.
झांग कहते हैं कि विदेशी निवेश सीधे तौर पर प्रभावित होंगे. कंपनियां चीनी सरकार के दबाव में काम नहीं करना चाहेगी और वे अपना रुख किसी और देश की ओर कर सकते हैं.
राष्ट्रपति डोनल्ड ट्रंप ने चेतावनी दी है कि अगर चीन विरोध-प्रदर्शनों को दबाने के लिए हिंसक गतिविधियों का इस्तेमाल करता है तो इसका असर व्यापारिक रिश्ते पर पड़ेगा.
अमरीका और चीन के बीच ट्रेड वॉर चल रहा है, जिसका असर चीनी अर्थव्यवस्था पर देखने को मिल रहा है.
अमरीका-चीन के बीच चल रहे इस ट्रेड वॉर की वजह से चीन की विकास दर में गिरावट आ रही है. आयात शुल्क की दरें ज़्यादा होने से चीन के निर्यात में भी गिरावट आई है.
इस ट्रेड वॉर की वजह से दुनिया भर में मंदी का ख़तरा मंडराने लगा है. कंपनियां चीन से दूरी बनाने लगी हैं. जो कंपनियां वहां मौजूद हैं, वो दूसरे देशों की ओर रुख करने लगी हैं या फिर अपना कुछ ऑपरेशन दूसरे देश लेकर जा रही हैं.

Thursday, May 30, 2019

هواوي: مليارات المستهلكين سيتضررون من وضع الشركة في قائمة سوداء أمريكية

وربطت الوكالة الوطنية للجريمة أيضا بين شركة فيكسبيرغ في جزر فيرجين البريطانية والزوجين، من خلال طلب هاجييفا للتأشيرة. فقد أبلغت وزارة الداخلية أنها أحد المستفيدين من الشركة التي تمتلك المنزل.
أما مالك نادي (ميل رايد جولف) في بيركشاير فهو أكثر تعقيدا.
وتظهر وثائق المحكمة أن النادي تملكه شركة بريطانية يرمز إليها بالأحرف (إم آر جي سي).
وهذه تمتلكها شركة تدعى ناتورا ليمتيد، أسست في غيرنزي.
وفي أغسطس/آب 2016 أعلن في أوراق رسمية أن هاجييفا هي الشخص المسؤول في شركة (إم آر جي سي) ليمتيد. ولكن هذه الشفافية لم تستمر إلا يوما واحدا، إذ إن اسمها أزيل فيما بعد.
وقالت الوكالة الوطنية للجريمة في أوراقها للمحكمة: "إن الطريقة التي حصلت بها هاجييفا على العقار غير معتادة، وسرية، ومعقدة، وينقصها التفسير المعقول، وتشير إلى غسيل أموال".
وأضافت: "هذا سبب يدفعنا إلى الاعتقاد بأن إلغاء اسمها كشخص مهم في الشركة كان محاولة للتغطية على ارتباطها بالعقار".
وأشارت أوراق الوكالة الوطنية للجريمة إلى وجود عقارات أخرى، إذ إن هناك شركة أخرى في جزر فيرجين البريطانية ذات صلة بهاجييفا امتلكت المنزل المجاور لمنزلها في لندن، ويعتقد المحققون أيضا أنها تمتلك فيلا في ساردينيا، وعقارا في أذربيجان.
وعاشت هاجييفا، هي وابنتها الكبرى ليلى يوزباشوفا، في شقة تقدر قيمتها بـ3 ملايين استرليني تمتلكها شركة أخرى تقع تحت سيطرتها.
وحينما قدمت طلبا للعيش في بريطانيا، باعتبارها مستثمرة ثرية، لم تقدم - كما تقول الوكالة الوطنية للجريمة - دليلا على مصدر آخر للدخل. وتدعيما لطلبها اشترت سندات حكومية بمبلغ مليون جنيه استرليني في أغسطس/آب 2010. وجاء هذا القرض من زوجها، بحسب سجلات المحكمة.
وأكد زوجها بعد خمس سنوات لوزارة الداخلية في خطاب قال فيه: "لدي أنا وزوجتي تمويل مالي كاف"، لمنحها إقامة دائمة.
وبعد عدة أشهر من ذلك قبض عليه في أذربيجان، واتهم بالسرقة من البنك الذي كان يديره.
ونفت هاجييفا غير مرة ارتكاب أي خطأ، وهي الآن تستأنف قرار الوكالة الوطنية للجريمة ضدها. وتكافح أيضا من أجل عدم ترحيلها إلى أذربيجان، في قضية تبدأ جلساتها في وقت لاحق من هذا العام.
وكشفت هاجييفا في بيان للمحكمة أنها قالت إنها لا تسطيع الدفاع عن نفسها، ولا عن زوجها، لأنه في السجن، ولا يستطيع توفير التفاصيل الخاصة به كرجل أعمال قانوني ناجح.
قال أعلى مسؤول في الشؤون القانونية في شركة هواواي إن التحرك الأمريكي لإدراج الشركة الصينية على قائمة سوداء تجارية في الولايات المتحدة يُعد "سابقة خطيرة" قد تلحق أضرارا بمليارات المستهلكين.
وأضاف سونغ ليوبنغ، مدير الشؤون القانونية لدى هواوي، في مؤتمر صحفي أن الحظر التجاري سوف يلحق "أضرارا مباشرة" بشركات أمريكية ويؤثر على الوظائف في الولايات المتحدة.
وأدرجت واشنطن هواوي في قائمة الشركات التي يُحظر على الشركات الأمريكية التعامل معها من دون الحصول على رخصة تسمح لها بذلك.
ويأتي حظر التعامل مع عملاق الاتصالات الصيني في إطار معركة تجارية أوسع نطاقا بين الولايات المتحدة وهواوي.
واستندت الإدارة الأمريكية في حظر التعامل مع الشركة الصينية، التي تعد أكبر مُصنّع لمعدات الاتصالات على مستوى العالم، إلى مخاوف حيال الأمن الوطني الأمريكي.
قال سونغ ليوبنغ إن قرار إدراج هواوي، التي تعد أيضا ثاني أكبر مُصنّع للهواتف الذكية، ضمن ما يُعرف "ُ Entity List"، (وهي قائمة تخضع نشاطات الشركات والأفراد والكيانات التجارية المدرجة فيها لمراقبة كل تحويلاتها المالية خشية محاولة الحصول على سلع أو تقنيات حساسة تتعلق بالأسلحة وقضايا أمنية)، سوف يكون له تبعات خطيرة.
وأضاف: "ينطوي هذا القرار على تهديد بإلحاق أضرار بعملائنا في أكثر من 170 دولة، من بينهم ثلاثة مليارات مستهلك يستخدمون منتجات وخدمات هواوي حول العالم".
وأشار إلى أن "الحكومة الأمريكية بمنعها الشركات من العمل مع هواوي، ستلحق أضرارا مباشرة بحوالي 1200 شركة أمريكية، وسيؤثر ذلك على عشرات الآلاف من العمالة في الولايات المتحدة".
ماذا عن التحركات الأمريكية الأخرى ضد هواوي؟
أوضح ليوبنغ، في حديثه للصحفيين في شينزن، أن الخطوات التي اتخذتها هواوي على مستوى الدعوى القضائية التي رفعتها ضد الإدارة الأمريكية في مارس/ آذار الماضي.
وتتعلق القضية بالقيود التي تحظر على مؤسسات الحكومة الفيدرالية في الولايات المتحدة استخدام منتجات هواوي.
وقالت الشركة إنها تقدمت بطلب إلى المحكمة لإصدار "حكم عاجل" يتضمن المطالبة بالإسراع في "وقف الإجراءات غير القانونية التي تتخذ ضد الشركة".
وقال مدير الشؤون القانونية بالشركة الصينية: إن "الحكومة الأمريكية لم توفر أية أدلة على أن هواوي تشكل تهديدا أمنيا. لا يوجد سلاح للجريمة، ولا دخان، إنها محض تكهنات".
وحددت المحكمة جلسة استماع لطلب هواوي في 19 سبتمبر/ أيلول المقبل.
تأتي ملاحقة واشنطن لهواوي في إطار صراع أوسع نطاقا بين الولايات المتحدة والصين.
وتحركت واشنطن لإقناع حلفائها بوقف التعامل مع عملاق الاتصالات الصيني مبررة ذلك بالمخاطر التي ينطوي عليها استخدام منتجات هواوي في بناء الجيل الخامس من شبكات الهاتف الجوال.
ومنعت بعض الدول، من بينها أستراليا ونيوزلندا، هواوي من تزويد الجيل الخامس من شبكات الهاتف الجوال فيها بالمعدات.
إضافة إلى ذلك، تواجه الشركة العشرات من الاتهامات الجنائية من قبل الإدارة الأمريكية. كما تسعى واشنطن إلى ترحيل مينغ وانزو، المديرة المالية لشركة هواوي، من كندا حيث ألقي القبض عليها في ديسمبر/ كانون الأول الماضي بناء على طلب مسؤولين أمريكيين.
تأتي هذه التطورات وسط تصاعد حدة التوترات التجارية بين واشنطن وبكين.
ودخل أكبر اقتصادين على مستوى العالم في معركة تجارية العام الماضي تضمنت فرض الدولتين تعريفات جمركية على سلع ومنتجات من الجانبين تقدر بعشرات المليارات من الدولارات.
وقررت واشنطن في وقت سابق من الشهر الجاري مضاعفة قيمة التعريفة الجمركية المفروضة على سلع ومنتجات صينية بقيمة 200 مليار دولار سنويا، ما دفع الصين إلى الرد بزيادة في التعريفة الجمركية التي تفرضها على السلع والمنتجات الأمريكية.
وربط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بين الحرب التجارية بين بلاده والصين بالإجراءات التي تتخذ ضد هواوي عندما قال إن "هواوي قد تكون جزء من الاتفاق التجاري" بين الولايات المتحدة والصين.

Wednesday, May 15, 2019

अलवर गैंग रेप पर मोदी और मायावती आए साथ

आमतौर पर हम शरीर में खुजली और चकत्ते देखकर अनदेखा कर देते हैं. सोचते हैं कोई इंफ़ेक्शन हो गया है. तो पहले तो ऐसा करना छोड़ना होगा. इसके लिए कोई अलग से ब्लड टेस्ट नहीं होता है लेकिन किसी विशेषज्ञ को संपर्क कर सकते हैं.
कई बार विशेषज्ञ उस हिस्से का स्किन सैंपल ले लेते हैं और माइक्रोस्कोप से जांच करते हैं.
इसके अलावा अगर आपके घर में किसी को सोरायसिस की शिकायत रह चुकी है तो पहले से ही सतर्क रहें और अगर ऐसा कोई भी निशान नज़र आए या चमड़ी खुरदुरी और मोटी लगे जो जांच करा लें.
- प्लाक सोरायसिस : यह सबसे सामान्य प्रकार है. इसमें शरीर पर लाल चकत्ते पड़ जाते हैं.
- ग्यूटेट सोरायसिस : ये शरीर पर दानों के रूप में नज़र आता है.
- इन्वर्स सोरायसिस : शरीर के जो हिस्से मुड़ते हैं , वहां पर इसका सबसे ज़्यादा असर देखने को मिलता है.
- पस्ट्युलर सोरायसिस : इसमें लाल चकत्तों के इर्द-गिर्द सफेद चमड़ी जमा होने लगती है.
- एरिथ्रोडर्मिक सोरायसिस : यह सोरॉसिस का सबसे ख़तरनाक रूप है जिसमें खुजली के साथ तेज़ दर्द भी होता है.
सोरायसिस का इलाज आमतौर पर इस बीमारी को बढ़ने से रोकता है और इससे सोरायसिस नियंत्रण में रहता है. इसका इलाज तीन चरणों में होता है...
- टॉपिकल: इसमें प्रभावित जगह पर क्रीम और तेल लगाना शामिल हैं
- फ़ोटोथेरेपी: अल्ट्रावायलेट किरणों से इलाज
- सिस्टेमिक: दवा या इंजेक्शन
रश्मि भी कहती हैं कि लाइफ़स्टाइल की वजह से वो शुरुआती वक़्त में उतना ध्यान नहीं दे सकीं जितना ज़रूरी था. इसका एक असर ये भी हुआ कि वज़न भी बढ़ गया.
डॉक्टर भी मानते हैं कि सोरायसिस के लिहाज़ से सबसे ज़रूरी है कि हम अपना ख्याल रखें. शुरुआती ध्यान से इसे बढ़ने से रोका जा सकता है.
भारतीय जनता पार्टी ने अमरीका की प्रतिष्ठित पत्रिका 'टाइम' के कवर पेज पर प्रधानमंत्री मोदी को 'महाविभाजनकारी' कहे जाने को लेकर इसके लेखक के पाकिस्तानी होने की बात कही है. टाइम के अंतर्राष्ट्रीय संस्करण में मोदी को जिस आलेख में 'महाविभाजनकारी' कहा गया है उसे आतिश तासीर ने लिखा है.
आतिश तासीर के पिता सलमान तासीर पाकिस्तान के उदारवादी नेता थे. सलमान को उनके अंगरक्षक ने ही पाकिस्तान में ईशनिंदा क़ानून के ख़िलाफ़ बोलने पर गोली मार दी थी. तासीर की मां भारत की जानी-मानी पत्रकार तवलीन सिंह हैं जो कि अक्सर मोदी के समर्थन में दिखती हैं.
टाइम की कवर स्टोरी में सवाल पूछा गया है कि 'क्या दुनिया का सबसे बड़ा लोकतंत्र एक बार फिर से पाँच सालों के लिए मोदी सरकार को चुनेगा?' टाइम की इस कवर स्टोरी की सोशल मीडिया पर ख़ूब चर्चा हो रही है. मोदी के विरोधियों ने इस कवर स्टोरी को काफ़ी तवज्जो दी है.
इस पत्रिका में एक और आलेख प्रकाशित किया गया है. यह आलेख राजनीति विज्ञानी इयन ब्रेमर की है, जिसका शीर्षक है- 'आर्थिक सुधार के लिए मोदी भारत की सबसे श्रेष्ठ उम्मीद.'
शनिवार को बीजेपी प्रवक्ता संबित पात्रा ने कहा कि टाइम मैगज़ीन में तासीर का आलेख मोदी को बदनाम करने के लिए पाकिस्तान की अप्रत्यक्ष कोशिश है. पात्रा ने पूछा, ''इस आलेख का लेखक कौन है? इसका लेखक एक पाकिस्तानी है. एक पाकिस्तानी नागरिक ने कहा कि मोदी जी महाविभाजनकारी हैं और राहुल गांधी ने उसे ट्वीट किया. एक पाकिस्तानी से हम उम्मीद ही क्या कर सकते हैं?''
बीबीसी के पूर्व पत्रकार तुफ़ैल अहमद ने ट्वीट कर पूछा कि क्या भारतीय मीडिया मोदी पर इस तरह की कवर स्टोरी कर सकता है? इस ट्वीट को रीट्वीट करते हुए तवलीन सिंह ने लिखा है, ''तुफ़ैल पूरे आलेख को आप पढ़ेंगे तो पाएंगे कि इसमें भारतीय राजनीतिक परिदृश्य की आलोचना की गई है न कि केवल मोदी की. इसमें राहुल गांधी को भी औसत दर्जे का बताया गया है. वैसे मोदी पर तो पहले दिन से ही भारतीय मीडिया में हमले होते रहे हैं.''

Thursday, April 11, 2019

لماذا تتعمد شركات الطيران التلاعب في زمن الرحلات الجوية؟

في الستينيات من القرن الماضي، كانت رحلة الطيران من نيويورك إلى لوس أنجليس تستغرق خمس ساعات، بينما لا تتعدى الرحلة من نيويورك إلى العاصمة الأمريكية واشنطن 45 دقيقة. لكن اليوم تتجاوز الرحلة الأولى ست ساعات وتستغرق الثانية 75 دقيقة، رغم أن المسافة بين المطارات لم تتغير.
ويطلق العاملون في مجال الطيران على هذه الظاهرة اسم "إطالة مدة الرحلة" أو إضافة بعض الوقت إلى الزمن المتوقع للرحلة. وهذا السر تحاول شركات الطيران إخفاءه عنك، وخاصة لما يسببه التأخير من تداعيات واسعة النطاق على البيئة.
وربما يرى المسافر أن المبالغة في تقدير زمن الرحلة أمرا حميدا لا ضرر منه، لأنه سيصل إلى وجهته في الموعد المحدد حتى لو تأخرت الطائرة عن الإقلاع.
لكن هذه الأساليب التي أصبحت تنتهجها شركات الطيران حول العالم تنطوي على مشكلات عديدة، منها أن رحلتك أصبحت تستغرق وقتا أطول من اللازم، ناهيك عن أن شركات الطيران تتعمد إيهام المسافر بأنها تلتزم بالمواعيد حتى لا تضطر إلى تحسين كفاءتها التشغيلية، وهذا سيؤدي إلى تواصل ارتفاع انبعاثات الكربون وتفاقم مشكلة ازدحام طرق الملاحة الجوية.
ويقول مايكل بايادا، رئيس مجموعة "إيه تي اتش غروب" لاستشارات الطيران : "لا تزال 30 في المئة من الرحلات الجوية تصل متأخرة أكثر من 15 دقيقة عن موعدها يوميا، رغم الوقت الإضافي الذي تضيفه شركات الطيران إلى زمن الرحلة".
وقد انخفضت النسبة بنحو 10 في المئة عن السابق بفضل المبالغة في تقدير زمن الرحلات، وليس بسبب تحسين الأداء أو الالتزام بالمواعيد. ويقول بايادا: "تتحايل شركات الطيران بهذه الممارسات على النظام حتى تخدعك".
ويضيف أن هذا الوقت الإضافي سيترتب عليه حرق المزيد من الوقود وزيادة الضجيج وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وقد توفر شركات الطيران هذه التكاليف المالية والبيئية بتحسين الكفاءة الإدارية والتشغيلية.
وأشادت وزارة النقل الأمريكية في أحد تقاريرها بالخطوات التي اتخذتها شركة الطيران "دلتا إيرلاينز" حرصا منها على الالتزام بالمواعيد. إذ خصصت الشركة ملياري دولار لشراء طائرة جديدة وتجهيز كبائن الركاب وتطوير منشآتها، وأكدت مرارا أن الدقة في المواعيد هي المحرك الأساسي لأسعار تذاكر الرحلات الجوية.
لا شك أن الخيار الأفضل هو وصول الرحلات في موعدها المحدد عند بوابة المطار، لأن تأخر وصولها سيؤثر على أمور عديدة أخرى في المطار، مثل إتاحة البوابات والسعة الاستيعابية للمطار.
ولا يعد وصول الطائرة بعد ما يقل عن 15 دقيقة تأخيرا. وتراعي مراكز المراقبة الجوية هذا الفارق الزمني عند التخطيط لهبوط الطائرات، حتى لا تعجز المطارات عن استيعاب الركاب في حال وصول الكثير من الطائرات في نفس الوقت.
وثمة عوامل عديدة تسهم في تأخر الرحلات الجوية، ويرى بايادا أن شركات الطيران بإمكانها تلافي 80 في المئة منها، مثل الجدول الزمني ووقت انتظار الطائرات للهبوط في المطار، ومدى جاهزية الطائرة، وتوافر البوابات، والصيانة والاجراءات القانونية المطلوبة من طاقم الطائرة، لكنها تترك مهمة إصلاحها لمراكز المراقبة الجوية عندما تغادر الطائرة بوابات المطار.
ويقول بايادا: "بمجرد إقلاع الطائرة، تخلي شركات الطيران مسؤوليتها عنها، حتى تصل إلى المطار التالي". ويرى أنه من الأفضل أن تتابع شركات الطيران مسارات طائراتها وتعدل مواعيدها طوال الرحلة وتختار الطرق الجوية وسرعات الطائرة، لتساعد مركز المراقبة الجوية في التركيز على تأمين سلامة الحركة الجوية.
ويقول توم هندركس، مدير تنفيدي متقاعد بإحدى شركات الطيران، إن شركات الطيران تضع جداول زمنية مصممة للظروف المثالية، ولا تأخذ في الحسبان التقلبات الجوية أو تعطل شبكات الشركة أو مركز المراقبة الجوية.
ويرى هيندريكس أن الحل هو أن تبذل شركات الطيران المزيد من الجهود لتأمين سلاسة تدفق حركة الطائرات إلى المطار، لأن نجاحها اقتصاديا يتوقف على وصول رحلاتها في مواعيدها.
ويقترح البعض حلا آخر يتمثل في تقليل عدد الرحلات الجوية، لكن هذا قد يؤدي إلى رفع أسعار التذاكر، لأن شركات الطيران تضع جداولها الزمنية لتلبية طلب المستهلك.
ويرى البعض أن تطوير مراكز المراقبة الجوية هو الحل لمشكلة تأخر الرحلات الجوية. وقد ساعدت الاستثمارات الضخمة التي تجاوزت مليارات الدولارات في الحد من حالات التأخير الناتجة عن أخطاء مراكز المراقبة الجوية منذ 2007 بمقدار النصف تقريبا. لكن حالات التأخير الناتجة عن أخطاء شركات الطيران تضاعفت في المقابل منذ ذلك الحين، وفقا لتقرير بلومبرغ عام 2016.
وابتكر بايادا نظاما جديدا لإدارة تدفق الحركة الجوية، يقوم على التعاون بين شركات الطيران وبين مركز المراقبة الجوية لتأمين أعلى مستوى من الكفاءة في الملاحة الجوية.
واعتمدت أربع هيئات للطيران هذا النظام في خمسة مطارات. وقد ساعد النظام بالفعل في الحد من حالات التأخير وحرق الوقود والضجيج وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وازدحام الطرق الجوية. وتقول شركة "دلتا" للطيران إن هذا النظام ساعدها في تخفيض تكاليف الوقود بنحو 74 مليون دولار.
أما عن تأثير تحايل شركات الطيران بالأنظمة على الركاب، فتقول بالوما سالمرون، المتحدثة باسم شركة "آير هيلب" لخدمات مساعدة المسافرين في الحصول على تعويضات: "أصبحت أساليب المماطلة، مثل تعمد المبالغة في تقدير زمن الرحلة، سلوكا شائعا بين شركات الطيران".
وترى سالمرون أن شركات الطيران تنتهج هذه الأساليب لا لتدعي أنها أصبحت أكثر التزاما بالمواعيد فحسب، لكن أيضا للتهرب من دفع التعويضات المستحقة للمسافر إذا ثبت أن الطائرة تأخرت ثلاث ساعات أو أكثر عن موعد الوصول المحدد، بموجب قانون حقوق المسافرين المعمول به في الاتحاد الأوروبي.
وتقول سالمرون إن الكثير من شركات الطيران تضع العراقيل أمام المسافر لتعيقه عن تقديم دعوى تعويض مستوفية للشروط القانونية. ويعد إطالة زمن الرحلة أحد الأساليب التي تستخدمها الشركات لتقليل فرص المسافر في الحصول على تعويض مالي.
إلا أن هذه الأساليب لم تحل مشكلات شركات الطيران التي لا تزال تؤرق المسافرين.
ويقول بوب مان، استشاري شركات الطيران: "قد تحسن شركات الطيران كفاءتها بطرق عديدة، منها تطبيق النظام الذي وضعه بايادا. لكنها لا تزال مصّرة على تحميل مراكز المراقبة الجوية المسؤولية عن التأخير والازدحام، رغم أن هذا غير صحيح. وأرى أن شركات الطيران لا بد أن تتخذ خطوات جادة للالتزام بمواعيدها، حتى تفيد المسافرين والموظفين والمستثمرين والمجتمعات التي تخدمها".

Wednesday, December 12, 2018

中国能否抓住这未来十年最大的环保机遇?

为了能让自己的国家在21世纪保持繁荣发展,亚洲、非洲和欧洲等地的70多个发达国家和新兴经济体国家计划投资约6万亿美元进行基础设施建设。这些国家不再热衷于20世纪的高碳排放基础设施,而是越来越多地通过本国的气候计划表明自己对于现代化的、适应气候变化的可持续基础设施方案的青睐。

如何填补这个基础设施缺口将成为本世纪经济与商业领域最重要的机遇之一。那么谁能抓住这个机遇呢?

中国政府就是其中之一。中国政府已经明确表示,希望中方金融机构和企业能够发挥带头作用。2017年5月,中国政府允诺将提供1130亿美元的“专项”政府基金,鼓励银行和企业对“一带一路”( ,简称BRI)沿线非洲、亚洲和欧洲国家进行投资。
中国可以在满足全球绿色基础设施建设方面发挥重要作用,但是前提是要保证其资金投入与“一带一路”国家低碳投资需求相一致。

紧抓绿色环保机遇

要了解中国面对的投资机遇规模,我们有必要先了解一些数字。世界资源研究所近日与波士顿大学全球发展政策中心的同事合作研究了“一带一路”沿线各国的国家气候规划,也就是提交《巴黎气候协定》( )的有关气候变化的国家自主贡献预案(   ,简称NDCs)。在所有这些预案文件中,我们主要关注31个提供了量化目标和财务预算的国家预案。

我们的研究团队从中发现了巨大的机遇。仅这31个国家完成可再生能源承诺就需要4700亿美元投资,其中近半数投资将用于支持太阳能光伏(  ,简称PV)项目,40%将用于风能和水力发电项目。我们预估计大部分融资都将以债务的形式出现,为银行带来大量机遇,比如满足太阳能光伏发电承诺就需要1900亿美元的债务融资。此外,股权投资的空间也很大,实现太阳能和风能的建设目标大约需要1000亿美元的股权投资。
由于国家自主贡献预案( )常常缺乏细节信息,因此,要对“一带一路”地区交通运输领域的潜在投资进行量化更是困难。但是,即便如此,从相关国家的承诺来看,投资机遇也是非常大的。目前,已经有24个“一带一路”国家将交通基础设施建设纳入了国家自主贡献预案中,其中包括地铁、公交线路、铁路(高铁和传统铁路)和新建道路等减少交通拥堵的措施。国际金融公司利用另外一种方法论进行的研究显示,从2016年到2030年,17个“一带一路”沿线国家交通领域的私营、低碳化投资机遇就高达2.4万亿美元。

能源与交通领域的发展已经明确说明:各国在《巴黎气候协定》中的承诺为低碳基础设施领域带来了巨大的投资机会。

环保投资魅力不敌传统能源

中方在填补低碳基础设施投资资金缺口方面或许能够发挥重要作用。中国政府发布的几份重要文件和政策都明确表示,希望“一带一路”投资能够具有环境可持续性​

然而我们发现,中方目前的投资走向与这一愿景并不完全一致。如果要真正为“绿色一带一路”做出贡献,中国的银行和股权基金就必须更加适应,并且更加熟悉海外低碳解决方案投资。只有与相关投资项目所在的“一带一路”国家合作,中国的资金才能更好地服务可持续发展模式。

以下这些数据就非常具有指导意义。从2014年到2017年,6家中国银行(包括中国国家开发银行( )、中国进出口银行和“四大”国有银行)参与“一带一路”地区能源与交通领域联合贷款高达1430亿美元,其中约有四分之三的资金都流向了石油、天然气和石化行业。而发电行业获得的贷款中,化石燃料电厂占到了半数以上,其中燃煤电厂获得的贷款高达100亿美元。

同一时期,中国国家开发银行( )和中国进出口银行还向“一带一路”国家的能源领域提供了450亿美元的直接贷款,其中有超过40%流向了石油、天然气和石化项目。而在发电行业获得贷款中,燃煤电厂获得的资金最多,大约占到了五分之一。

我们的研究还调查了中国企业的投资。在发电与输电领域,中国企业主要选择投资新建电厂,而不是收购现有电厂。可以说,中国国有企业在化石燃料发电行业投入了巨资;2014年到2017年间对该行业的投资基本上都是化石燃料发电项目。

有意思的是,中国私营企业的表现则完全不同。在这4年中,中国私营企业在太阳能光伏和风电领域投下重金,投资额分别达到70亿美元和55亿美元。然而就投资规模而言,私营企业显然无法与实力雄厚的国有企业相提并论。

中国会抓住这次机会吗?

虽然中国对“一带一路”国家传统能源的投资比例高于新能源领域,但中国的金融机构仍然可以通过几种方式来扭转这一局面。
 
首先,中国政府应该要求获得政府专项基金的实体在制定投资策略时将国家自主贡献预案纳入考量。世界银行和亚洲开发银行等多边开发银行就已经为我们做出了表率。此外,亚洲基础设施投资银行( )也表示,支持投资决策与成员国国家能源规划(包括国家自主贡献预案)保持一致。

其次,在分配专项资金时,中国政府还应该要求相关金融机构充分利用自己的比较优势,设计专门解决“一带一路”地区特定绿色融资障碍的工具或基金。比如,在为绿色环保企业提供早期风投资金方面,由中国外汇储备资助的私募股权基金“丝路基金”可能更有优势。

最后,“一带一路”规划沿线各国政府也应发挥作用。“一带一路”各国当局应当充分提升国家自主贡献预案的信息颗粒度和量化信息,这样投资者才能了解政府政策的未来走向和国家基础设施的优先发展领域。从更广泛的角度来看,各国当局应该将国家自主贡献预案纳入该国与所有国际合作伙伴的经济援助与投资对话中。这样才能给银行和其他投资者——比如中方或他国投资者——传递一个明确的信号,那就是这些国家在绿色科技和项目方面具有重大投资机遇。

中方金融机构有能力为这个历史上最大规模的具有气候适应性的可持续基础设施发展提供资金支持。唯一的问题就是他们是否能够抓住这次机会。